자동차 솔루션

MSD80 / MSD802 DME ISN을 읽는이 작업은 Yanhua ACDP Mini에서 수행 할 수 있습니다.

당신이 필요로하는 모든:

Yanhua ACDP 미니 본체 , € 166

ACDP 모듈 3 (MSD802 읽기 전용), € 175

MSD802 ISN 인터페이스 보드 (작성해야하는 경우) € 32

메모:

1. ACDP를 DME와 올바르게 연결하고 프로그래밍 중에 전원을 차단하거나 장치를 꺼내지 말고 ISN 데이터를 조심스럽게 백업하십시오.

2. DME ISN을 읽으려면 프로그래밍이 필요하며 위험을 초래할 수 있으므로 진행하기 전에 고려하십시오.

3. ISN 읽기가 오류와 함께 종료 된 경우 Winkfp 또는 ISTAP를 사용하여 DME를 작동 상태로 프로그래밍 한 다음 ISN을 다시 읽으십시오.

좋아요, 우리는 절차를 위해갑니다 :

1 단계. ACDP, OBP + ICP 적응, PCAN 라인 및 DME를 준비하십시오.

2 단계. PCAN 라인을 그림과 같이 DME 인터페이스에 올바르게 연결합니다.

3 단계. OBP + ICP 어댑터의 CAN 저항을 "CAN-R Join"에 단락시킵니다.

단계 4. ACDP, OBP + ICP 어댑터, PCAN 라인 및 DME를 연결합니다.

단계 5. ACDP, OBP + ICP 어댑터, 인터페이스 보드 및 DME를 연결합니다.

다음은 Mini ACDP 소프트웨어에서 작동하는 것입니다.

Mini ACDP 소프트웨어는 Android / IOS 전화 또는 PC에 설치할 수 있습니다.

-> iPhone IOS 용 ACDP 소프트웨어 설치 다운로드 가이드

-> Android 용 ACDP 소프트웨어 설치 다운로드 가이드

아래의 Mini ACDP 소프트웨어 메뉴를보고“BMW”를 클릭하십시오.

"DME ISN"을 클릭합니다.

“OBD / CAN 모드 읽기 / 쓰기 ISN”을 클릭합니다.

“Read MSD80 / MSD802 DME ISN (Support E Chassis)”을 클릭합니다.

다음은 기능 메뉴입니다.

ECU 정보

ISN / PSW 읽기

백업 플래시

플래시 복원

업그레이드 프로그램

ECU 리셋

VIN을 수정합니다.

화면의 지시에 따라 작동을 계속하십시오.

다음은 Yanhua ACDP Mini로 MSD802 DME ISN을 작성하는 것입니다.

추가 MSD802 DME ISN 인터페이스 보드 세트 1 개를 사용하면 ACDP Mini에서 MSD802를 작성할 수 있습니다.

이미지 출처 :

https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/acdp-bmw-msd80-msd81-isn-interface-board.html

좋구나.

Honda Civic EL Nav 2.0 FB 2014 VVDI 키 도구 Max + Mini OBD 도구를 사용 하여 스마트 리모컨을 생성하고 프로그래밍 합니다.

미니 OBD 도구를 자동차의 OBD2 포트에 연결합니다.

점화를 켜십시오.

Key Tool Max로 Smart Remote를 생성하고 Key Tool Max 및 Mini OBD 도구로 프로그래밍합니다.

스마트 리모컨이 작동하는지 확인하십시오.

응답기 읽기, 칩 : 46 스마트 키.

주파수 확인-> 433MHz FSK.

VVDI 스마트 원격 XSMQB1EN으로 생성합니다 .

차량 리모컨-> 혼다-> 시민-> 시민 (구) 열쇠가없는 ID46으로 이동합니다.

"원격 생성"을 탭하면 완료하는 데 약 1 분이 걸립니다.

다음은 Mini OBD 도구로 이동합니다.

-> Bluetooth를 통해 Mini OBD 도구 연결을 선택하십시오.

Mini OBD Tool을 OBDII 포트에 연결 한 다음 연결하십시오.

프로그래밍을 위해 모든 키를 준비합니다.

IMMO 프로그래밍-> Honda-> Civic-> 스마트 키 시스템 (2012+)-> 실행 시작.

"스마트 키 추가"를 탭합니다.

점화 스위치를 끕니다.

점화 스위치를 켜십시오.

키 번호 : 3

모든 스마트 키를 차에서 꺼냅니다.

프로그래밍 된 스마트 키를 차 안에 넣으십시오.

응답 음이 들리고 원격 깜박임 LED가 표시됩니다.

모든 스마트 키를 차에서 꺼냅니다.

새 스마트 키를 차에 넣으십시오. 키에서 LED 표시등이 깜박입니다.

점화를 끄십시오.

점화를 켜십시오.

점화를 끄십시오.

점화를 켜십시오.

표시등이 꺼져 있는지 여부 "예"를 탭합니다.

점화를 끄십시오.

점화를 켜십시오.

점화를 끄십시오.

점화를 켜십시오.

키 번호 : 4

원격 테스트 확인.

확인 시작하십시오.

스마트 키 등록이 완료되었습니다.

잘 했어! VVDI Key Tool Max + Mini OBD 프로그램 Honda Civic.

냉각 기능 이있는 VW Passat CC가 작동을 멈 춥니 다. 당시에는 NT530 이있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 NT530을 사용한 적이 없습니다. 나는 그것을 시도하고 그 유용성에 대해 감사했습니다.

후크는 Foxwell 스캐너를 연결하고 10bar 냉매 압력, AC 스위치를 켰을 때 몇 암페어의 압축기 전류를 기록했지만 압축기 부하와 엔진 부하의 작은 변화 만 기록했습니다. 메인 엔진 팬은 엔진 온도가 충분히 높을 때만 작동한다는 점에 주목했습니다 (이것이 잘못되었음을 알 수 없음).

이미지 1 : Foxwell NT510 Elite VW 스캐너 (Foxwell NT530과 동일)

냉매 압력 센서와 관련이 있음을 발견했습니다.

"냉매 회로의 압력이 증가하면 냉각수 팬을 다음 더 높은 수준으로 전환합니다 (약 16bar (232psi))."

마침내 해결되었습니다!

오늘 압축기를 Nissens로 교체했으며 모든 것이 다시 좋습니다. 늙은 돼지는 손으로 돌릴 때 눈에 띄는 저항이 없습니다. 아마도 리드 밸브가 불량 일 수 있습니다.

@ Hirnbeiss의 크레딧

https://www.foxwelltool.com/

몇 가지 문제가 발생했는데 2014 년 Ram 1500 Express Crew 4WD 5.7L과 serv 4wd 표시등이 켜지고 4wd로 전환되지 않습니다. 아래에서이 문제를 해결하는 과정을 자세히 소개하겠습니다.

차종 및 연식 : 2014 Ram 1500 Express Crew 4WD 5.7L

징후:

serv 4wd 표시등이 켜지고 4wd로 이동하지 않습니다. 일부 슬러시 / 얼음이 교대 연결 장치 주변에 갇혀 공원으로 이동하는 데 약간의 문제가있었습니다. 시프터를 기어 위아래로 몇 번 돌리면 문제없이 주차되었습니다. 하지만 트럭을 껐다가 다시 시동하면 시동과 불이 들어오는 사이에 2 ~ 3 초의 간격이있어 4WD로 변속 할 수 있습니다. 그리고 그것은 4wd에서 잘 운전하고 작동합니다. 그러나 손잡이를 2WD로 되 돌리 자마자 표시등이 다시 나타나고 트럭이 죽고 다시 시작될 때까지 4WD가 손실됩니다. 또 다른 참고 사항은 몇 번 시작할 때마다 운전자 앞 타이어에 압력이 낮아지고 5 ~ 10 초 후에 업데이트되어 올바른 psi를 표시합니다.

수행하는 방법?

뒷마당 정비공이라는 것은 확실하지 않지만 컴퓨터 나 전자 제품 문제처럼 들립니다. 저는 항상 간단하게 시작하는 것을 좋아합니다. 한 실제 정비사는 두 배터리 케이블을 모두 분리 한 다음 양극과 음극을 약 5 초 동안 함께 유지하라고했습니다. 그런 다음 차량을 30 분 정도 그대로 둡니다 (배터리가 분리 된 상태). 집 컴퓨터를 재부팅하면 많은 문제가 해결되는 것처럼 컴퓨터를 재설정해야합니다. 나는 두 숫양 모두에서 이것을 여러 번 수행했으며 얼마나 많이 작동했는지 놀랍습니다. 이렇게하면 엔진 공회전이 약간 거칠지 만 며칠 후에 부드럽게 될 것입니다.

그 아래에 얼음과 눈이 쌓여 있다고 언급 했으므로 아래로 기어 들어가 배선 및 연결을 확인하는 것이 좋습니다. 어떤 것이 느슨해 지거나 부식되었을 수 있습니다. 그렇게 간단하기를 바랍니다.

스캐너에 투자하고 싶을 수도 있습니다. 저는 159usd 에 Foxwell NT530 스캐너 를 구입 했는데 많은 도움이되었습니다. 정말 간단한 것이 컴퓨터 모듈을 트리거하고 코드가 팝업되는 경우가 많습니다. 스캔 도구로 대부분의 코드를 지울 수 있으며 다시 표시되면 문제를 좁힐 수 있습니다. 다시 나타나지 않고 모든 것이 정상적으로 실행되면 문제가 해결 된 것입니다. 불행히도 일부 문제는 정비사가 필요한 지점에 도달합니다. :-(

알아 둘만 한:

foxwelltool.com의 Foxwell NT530 스캐너 만 159USD (5 주년 세일)

https://www.foxwelltool.com/wholesale/latest-nt530-multi-system-scanner-one-free-software-nt520-updated.html

1999 Corvette Coupe : 브레이크 호스를 강철 브레이드로 교체하십시오. 중력 출혈. GM TECH2로 성공적으로 출혈하는 방법 .

호스를 교체하면서 네 모서리 모두.

1. 파워 블 리더를 부착하고 4 개의 블 리더 모두에 호스를 설치하여 브레이크 액이 내가 원하지 않는 곳으로 갈 가능성을 줄이십시오 !!!!

2. 첨부 된 Tech 2는 단계에서 다른 사람의 게시물을 따랐습니다 (누가 기억 나지 않음).

3. Tech의 전원을 켭니다. 2. Tech 2는 자체 테스트에서 전원을 전달합니다.

4. 시동을 켜고 엔진을 시동하지 않았습니다.

5. 열린 Tech 2 기본 메뉴 화면에 다음이 표시됩니다.

• F0 진단

• F1 서비스 프로그래밍 시스템

• F2 캡처 된 데이터보기

• F3 GM 성능 부품 진단

• F4 도구 옵션

6. 선택된 F0, 진단

7. 선택한 모델 연도 (2000)

8. 선택된 승용차

9. 선택한 F2 섀시

10. 선택한 제품군 (Y) "통신 설정 중"이 화면에 표시됨

11. 표시되는 화면 :주의 : "ABS / TCS 램프가 켜져 있으면 ABS 제동을 사용할 수 없습니다."

12. "계속"키 선택을 눌렀습니다. 가장 오른쪽에있는 소프트 키가 강조 표시되었습니다.

13. 화면 읽기 : "섀시"

• F0 ABS / TCS / Magnasteer

• F1 RTD

14. F0, ABS / TCS / Magnasteer 선택

15. 화면 읽기 :

• F0 DTC

• F1 데이터 디스플레이

• F2 특수 기능

• F3 스냅 샷

• F4 ID 정보

16. 선택된 F2 특수 기능

17. 화면 읽기 : (참고 :이 단계에서 자동 블리드에 대한 기능 키가 있어야한다고 생각하지만 거기에 없습니다)

• F0 자동 테스트

• F1 솔레노이드 테스트

• F2 TCS 테스트

• F4 TCS 스위치 정보

• F5 조향 위치 센서 테스트

18. 선택된 F0 자동 테스트

19. 화면에 테스트 준비가 표시되고 계속에 대해 강조 표시된 소프트 키가 표시됩니다.

20. CONTINUE 소프트 키를 눌렀습니다.

21. ABS 펌프가 1 ~ 2 초 동안 작동하고 자동차에서 경고음이 두 번 울 렸기 때문에 Tech 2가 자동차와 대화하는 것을 알고 있습니다.

22. 그런 다음 Tech 2가 보여준 단계를 따랐습니다. 단계를 따르면 펌프와 액추에이터가 순환하는 소리를 듣고 느낄 수 있습니다 !!!!!!!

7. 내가 끝났다고 말했다 !!!!!

내 테이크 !!!!!!! 내 시스템의 유체는 어두웠지만 오염 된 것처럼 보이지 않았습니다. 블리드 과정 후 저는 적극적인 취급에 문제가 없다는 것이 편안합니다 !!!! (처음에는 문제가 없었지만 도로에서 테스트 할 필요는 없었습니다)

23. 내 의견은 극단적 인 조건 (뜨거운 날씨와 추위)에 노출 된 자동차가 브레이크 액에 더 많은 응축을 형성하여 EBCM 부품을 부식시킬 수 있다는 것입니다 ????

24. 이 기능만을 위해 Clone Tech 2 를 구입했는데 , 지금은 다양한 용도로 사용하고있어서 너무 기쁩니다 !!!!!

@Pounder에 대한 크레딧

www.obdexpress.co.uk

키 프로그래밍 머신을 구매하고 싶지만 어떤 것을 선택할지 결정을 내릴 수없는 경우. Autel IM608, Xhorse VVDI2, Lonsdor K518, CGDI, VVDI MB 등을 생각하고 있습니다.

언급 된 모든 것이 훌륭하고 하나의 도구가 충분하지 않습니다. 대부분의 자물쇠 제조업자는 해당 장치의 옷장에 10 ~ 15 개의 장치를 가지고 있으며 다른 의지를 수행하지 않으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 잠시 시간을내어 다음 리뷰를 읽으십시오.

Autel IM608 좋은 리뷰.

1. Autel IM608은 훌륭했습니다. 또한 전체 진단 세트와 프로그래밍이 함께 제공됩니다.

BMW와 메르세데스를 다루고 어떤 이유로 키를 추가 할 수없는 W221 만 만났습니다. 또 다른 W221 클래스는 모든 키를 잃어 버렸지 만 OBD (차량)를 통한 900 개의 키 삽입 및 제거 옵션으로 4 시간이 걸렸습니다. 그 외에는 IMMO 완료 + 진단이 필요한 모든 사람에게 autel im608을 권장합니다.

2. Autel Im608은 범용 키 프로그래머이며 거의 모든 + 진단을 수행합니다.

3. 새로운 세대의 자동차를 커버하고 싶다면 Autel im608이 답입니다. 그 후 VVDI2와 Lonsdor.

4. 미국에서 Autel은 매우 인기가 높으며 지원도 매우 높습니다. 그래서 저에게는 Autel이 더 좋습니다. 더 작고 저렴한 bc를 구입했습니다. 진단을 수행하는 도구가 있습니다. 그래서 제가 원했던 것은 키 프로그래밍 부분뿐이었습니다.

4. Autel은 정상적으로 작동합니다. Fiat 및 일부 Renault 모델에 문제가 있습니다. (내 경험).

Xhorse VVDI 좋은 검토.

1. VVDI2 는 특정 연도의 VAG, BMW, Porsche 및 덤프 별 키 메이커의 범용 키 프로그래머가 아닙니다. Vvdi2는 또한 트랜스 폰더 프로그래머이며 원격 재설정 생성 등 …… ..

2. MB 차량의 경우 mb 전용 장치 만 필요합니다 (예 : VVDI MB 또는 CG MB).

그리고 많은 …… 큰 질문입니다. 당신의 개인적인 경험 만이 대답 할 것입니다.

3. VVDI2가 가득 차 있지만 VAG와 BMW에게만 적합하므로 서비스를 보완하기 위해 xhorse vvdi 키 도구와 im608과 유사한 올인원 도구를 구입하고 더 저렴한 가격에 판매하고 싶습니다.

키 도구 플러스 그림

VVDI MB 그림

VVDI2 그림

Tango 검토.

Tango 는 트랜스 폰더 생산에는 좋지만 신형 자동차에서는 그다지 도움이되지 않으며, 좋은 납땜 기술도 필요합니다.

Lonsdor 검토.

Lonsdor 는 해외를위한 훌륭한 멀티 브랜드 도구입니다.

기타 주요 프로그래머 옵션 :

Autopropad 포크 영역은 완전하고 라이트입니다.

오래된 자동차 SBB ck100 t300 …….

업데이트 중…

위의 주요 프로그래머 세부 사항에 관심이 있으시면 다음을 참조하십시오.

https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/car-key-programmer/