자동차 솔루션

Launch X431 패드 VII 와 Eurotab III 의 차이점은 무엇입니까 ?

이름!
Euro Tab "이름"은 LaunchTech Europe이 유럽 전용 모델을 판매하고 온라인 판매자의 동일한 광고(이 경우 PAD VII)와 경쟁할 필요가 없도록 만들어졌습니다. Euro Tab은 이름, 범퍼 커버 색상 변경, 홈 화면이 흑백으로만 표시된다는 점에서 유럽 "특정" 모델입니다.
다른 모든 소프트웨어와 하드웨어는 동일합니다.
그러나 현지 공급업체가 구매자를 유인하기 위해 추가 제품/업데이트를 추가할 수 있으므로 판매 방법이 "다를 수 있습니다". 예를 들어 Eurotab은 X-431 FIX 및 Haynes Pro 복구 데이터베이스를 지원하지만 PAD 7은 지원하지 않습니다.

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벤치에 Launch X-PROG3 PC 어댑터 + X431 GIII를 장착하여 Mercedes-Benz VGS-NAG3(9G Tronic) 기어박스를 복제하는 방법에 대한 튜토리얼입니다 . X431 ECU & TCU 프로그래머가 있는 경우 동일한 프로세스를 수행할 수도 있습니다 .

X-PROG3 PC 어댑터 소프트웨어를 엽니다.

ECU 모델 검색:

메르세데스, C180 2012-2018, M274. 920 1991 207, VGS-NAG3 (9G 트로닉)

"다이어그램 직접 연결"의 배선도에 따라 X-PROG3 PC 어댑터 , X431 GIII& 기어박스를 연결합니다 .

완료되면 "연결"을 클릭하세요.

"전체 데이터 읽기"를 클릭하세요.

모든 데이터를 읽는 중…

VGS-NAG3 데이터 파일을 저장합니다.

다른 기어박스를 분리했다가 다시 연결하십시오.

"전체 데이터 읽기"를 다시 클릭하십시오.

전체 데이터 쓰기 >> 데이터 파일 로드

모든 데이터 쓰기가 완료되었습니다.

메르세데스-벤츠 VGS-NAG3 기어박스 복제가 완료되었습니다.

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Launch X431 V+ V4.0과 2023년형 Pro3 APEX 진단 스캐너 의 차이점은 무엇입니까 ?

요약:
Launch Pro3 APEX는 Launch X431 V+ 4.0의 업데이트 버전입니다. 내장형 CAN FD 및 DoIP 프로토콜을 지원하지 않는 DBScar 5가 포함된 V+. DBScar VII가 그렇습니다. 최신 시스템과 스토리지를 갖춘
Pro3 APEX . 이들은 유사한 기능과 동일한 추가 모듈을 수행합니다.

Xtool, Autel 및 Launch X431 10인치 무선 태블릿 의 차이점은 무엇입니까 ?

Launch X431 Pro3 APEX vs XTOOL D9 PRO vs. Autel MaxiCOM MK908 II 확인

요약:

1.Autel은 메모리, 배터리 용량, 카메라 등을 포함한 가장 강력한 펌웨어를 보유하고 있습니다.

2.Launch X431은 TPMS 및 Key Programmer 추가 모듈을 지원하지만 Autel은 지원하지 않습니다. Xtool은 immo 모듈을 지원하지만 TPMS를 수행할 수 없습니다.

3.XTOOL만 FCA를 지원하지 않습니다.

4. Pro3 APEX 및 Xtool D9 pro는 토폴로지 매핑을 지원하지만 MK908 II는 지원하지 않습니다.

5. Pro3 APEX는 MK908 II보다 훨씬 저렴합니다.

6. Pro3 APEX는 HDIII 대형 트럭 모듈과 호환되지만 나머지 두 모듈은 호환되지 않습니다.

Yanhua Mini ACDP2 /ACDP1은 BMW CAS4/CAS4+의 마일리지를 완벽하게 변경할 수 있습니다. 작동하려면 아래의 단계별 가이드를 확인하세요.

1단계: OBD를 통해 CAS4 마일리지 재설정

차량에서 클러스터를 제거합니다.

ACDP 장치와 차량용 obd 포트를 연결하려면 ACDP obd 연결을 따르십시오.

미니 ACDP 앱 열기

ACDP 장치가 연결되어 있는지 확인하세요

1.BMW 선택>> CAS1~4 >> CAS4/CAS4+>> OBD 모드>> IMMO/마일리지>> 마일리지 재설정

ACDP 표준 전원 어댑터 사용(전압+ 12V, 전류>=2.5A)

기기를 다시 연결하는 중입니다.

ACDP가 차량의 OBD 포트에 연결되어 있는지 확인하세요.

원래 주행거리와 차량 정보를 읽어보세요.

저장하려면 스크린샷을 만드세요.

화면 메모에 주의하세요.

ECU가 사전 처리를 수행하지 않는 경우 먼저 사전 프로그래밍하십시오.

백업 코딩 파일…

파일 백업이 성공했습니다. 파일을 저장할 경로에 주의하세요

전처리 ECU 시스템 완성

마일리지 재설정 완료

작업 로그 경로 기록

2.OBD 감지 선택

메모를 확인하고 계속하세요

CAS 마일리지가 0으로 설정되었습니다.

시스템 정보 식별이 완료되었습니다.

2단계: 기기 칩 마일리지 변경

악기 칩을 확인하기 위해 악기를 분해

M35XX를 선택 하고 해당 칩 유형(예: 160DOWT)을 선택합니다.

다음 그림에 표시된 계측기 칩의 전체 연결 다이어그램(ICP 방식 및 OBD 방식)을 따라 연결하십시오.

1. 마일리지 수정을 선택하세요.

ACDP 표준 전원 어댑터 사용을 확인하고 Yanhua ACDP 장치를 M35XXX 어댑터 ( Yanhua ACDP 모듈 4 ) 와 연결하세요.

핀을 성공적으로 감지한 후 결과를 저장합니다.

마일리지가 140856인지 확인하세요.

50000과 같은 새 마일리지를 입력하세요.

프로그램 실행 완료

2.백업 데이터 선택

ACDP 표준 전원 어댑터 사용을 확인하고 Mini ACDP-2 /ACDP-1 장치를 M35XX 어댑터 와 연결하세요.

프로브 핀이 정상인지 테스트하십시오.

데이터를 저장하고 파일 이름에 주의하세요

계기 마일리지가 성공적으로 수정되었습니다.

마지막으로 대시보드를 차량에 다시 설치하고 패널의 주행거리가 정상인지 확인합니다.

완료!

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이것은 2012년 Toyota Yaris의 모든 키 분실을 시작하기 위한 푸시입니다. Lonsdor K518ISE + LKE 키 에뮬레이터 로 프로그래밍하겠습니다 . 최신 버전 Lonsdor K518 Pro는 직접 프로그래밍을 지원할 수 있습니다. 이제 이를 수행하는 방법을 살펴보겠습니다.

• EEPROM 데이터 백업

Immo 및 원격 >> TOYOTA >> 유형 선택 >> 모든 스마트 키 분실 >> 유형 1 >> 모든 키 분실 >> EEPROM 데이터 백업

• 이 기능은 자동차 EEPROM 데이터를 백업할 수 있습니다.
• 데이터 백업이 완료된 후 긴급 에뮬레이터 키를 생성합니다.
• 키를 추가하려면 대시보드를 켜려면 시작 버튼에 더 가깝게 키를 잡으세요.

확인을 누르세요.

자동차 데이터 획득, 약 3분…

데이터를 저장할 파일 이름을 입력하세요.

EEPROM 데이터 백업이 성공했습니다.

데이터 백업이 완료되었습니다. "비상 키 생성"으로 이동하여 예비 작동 키를 생성하세요.

• LKE 시뮬레이터 생성

"비상키 생성"을 눌러주세요.

이 기능은 백업 데이터를 로드하여 AKL 상황에서 비상 키를 생성한 다음 이 키를 사용하여 대시보드를 켜고 키를 추가할 수 있습니다.

주요 에뮬레이터를 Lonsdor K518 장치의 카드 슬롯 에 넣으십시오 .

키 에뮬레이터(LKE)가 이미 장치에 바인딩되어 있습니다. LKE를 생성하는 데 필요한 EEPROM 백업 파일을 선택할지 여부는 무엇입니까?

확인을 눌러 파일을 선택하세요.

키 개수: 2, 키 유형: 39

생성 중…

비상 키가 생성되었습니다. 비상 키를 사용하여 시동을 켜고 "스마트 키 추가" 기능 메뉴로 들어가 새 키를 추가하세요.

작업 힌트:

• 점화 스위치를 한 번 누르십시오.
• 신속하게 LKE를 점화 스위치에 수직으로 놓고 LKE의 안테나 끝을 점화 스위치의 중앙 위치에 맞춘 다음 대시보드가 ​​켜질 때까지 기다립니다.
• 3초 후에도 대시보드가 ​​켜지지 않으면 1~2단계를 반복해 보세요.
• 여러 번 시도한 후에도 대시보드가 ​​켜지지 않으면 기술 문의를 위해 애프터 서비스에 문의하세요.

• 키 추가

"스마트 키 추가"를 누르세요.

스마트키 배터리가 완충되었는지 확인하세요.

전원이 부족하면 프로그램 오류가 발생할 수 있습니다.

생성된 에뮬레이터 키 또는 작동 가능한 키를 점화 스위치 가까이에 놓고 대시보드가 ​​켜질 때까지 탭합니다.

현재 키 수: 2

등록된 키의 뒷면을 시작 버튼에 가까이 대고 부저음이 한 번 울리면 키를 버튼에서 떼세요.

30초 이내에 등록할 키를 차량 시동 버튼 가까이에 놓고 부저음이 2번 울리면 키를 빼주세요.

작업이 완료되었습니다!

등록된 키 개수: 3

등록 가능한 키 수: 4

시동을 끄고 키가 제대로 작동하는지 확인하세요. 원격 기능이 생성되지 않는 경우, "ECU 및 ID 코드 상자 등록" 메뉴로 진입한 후 "ID 코드 상자와 스티어링 잠금 장치 동기화"를 선택하세요.

새 키를 테스트해 보세요. 제대로 작동합니다.

완료.

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Yanhua Mini ACDP2 /ACDP1은 납땜 없이 ICP 모드로 CEM 데이터를 읽을 수 있으며, 새로운 Volvo 2022 차량 모델에 대해 OBD 오프라인 모드를 통해 새 키를 프로그래밍할 수 있습니다. 소프트웨어 라이센스 A303 및 모듈 20이 필요합니다.

• Yanhua ACDP 모듈 20 새로운 볼보 IMMO 모듈 :

• Yanhua 볼보 2022년 - IMMO 면허 A303 :

Yanhua Tech는 2023년 11월 8일에 출시했습니다.

이미 Yanhua 모듈 20을 보유하고 있는 고객은 새로운 A303 라이센스만 구입하면 됩니다.

신규 구매자의 경우 모듈 20과 신규 A303 라이센스를 모두 구매해야 합니다.

어떤 볼보 자동차 모델이 지원되나요?

볼보 XC40 2022-

볼보 XC60 2022-

볼보 XC90 2022-

볼보 S60 2022-

볼보 S90 2022-

볼보 V60 2022-

볼보 V90 2022-

폴스타트 1 2021-

폴스타트 2 2022-

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Launch X431 CRP919 시리즈는 CRP 시리즈의 새 버전이자 CRP909 시리즈의 업데이트 버전입니다. CRP919X, CRP919E 및 CRP919EBT로 구분됩니다. 다른 유사한 브랜드 제품을 비교하기 전에 먼저 Launch CRP919EBT와 CRP919E의 차이점을 살펴보겠습니다.

1. CRP919 BT 대 CRP919E / CRP919X 출시

아래 비교를 확인하세요.

CRP919 BT는 더 큰 RAM/ROM과 배터리를 갖추고 있으며 DBScar VII Bluetooth 커넥터를 사용하면 무선 연결이 가능합니다 . 그들은 동일한 기능을 가지고 있습니다.

2. Xtool D7 vs Autel MK808BT Pro vs CRP919 BT 출시

위 표에 나열된 매개변수를 통해 몇 가지 결론을 얻을 수 있습니다.

• Xtool D7에는 VCI가 없고 USB 연결만 있습니다. Autel과 CRP919BT는 블루투스 연결을 지원합니다.
  2. CRP919E BT에만 후면 카메라가 있습니다.
  3. CRP919E BT는 배터리 용량이 큽니다.
  4. Xtool D7에는 더욱 특별한 기능이 있습니다.
  5. CRP919 BT는 최신 자동차에 대해 DoIP 프로토콜을 지원하지만 나머지 두 개는 지원하지 않습니다.
  6. Xtool에는 FCA 액세스 권한이 없습니다.

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Launch X431 진단 스캐너를 사용하여 2022 Honda HR-V EPB(전자식 주차 브레이크) 유지 관리를 어떻게 수행합니까? 이는 Launch X431 Pad 7을 예로 들어 작업하는 것이며, X431 PRO ELITE , X431 PRO5와 같은 다른 도구도 동일한 절차를 따를 수 있습니다.

1 단계. 시스템 스캔

로컬 진단 >> Honda >> OKAY >> 16PIN DLC >> OK >> 시스템 스캔 >> 시스템 목록 >> ABS(Anti-Lock Braking System)

주의!

ABS 제어 장치는 50km/h(30mph) 이상에서 통신을 종료합니다.

애프터마켓 서비스 센터에 문의하는 데 도움이 되는 이 페이지의 ECU ID를 기록하거나 인쇄하십시오.

2 단계. 전자식 주차 브레이크 유지 관리

특수 기능 >> 확인

메모:

다음 기능을 실행할 때 PHEV, FHEV 및 RLX 하이브리드 차량은 엔진 작동을 위해 유지 관리 모드로 전환되어야 합니다. 자세한 지침은 서비스 설명서를 참조하세요.

브레이크 패드 유지 관리 모드 >> 확인

이 기능은 뒷 브레이크 패드 유지 관리에 사용됩니다.

작업 절차는 서비스 매뉴얼을 참조하세요.

브레이크 패드 유지 관리 모드로 들어갑니다.

다음 조건이 충족되는지 확인하십시오.

주차 브레이크를 풀어주세요

차량을 멈춰라

배터리 전압이 10.0[V]를 초과합니다.

PAD 교환 모드를 실행하시겠습니까? 좋아요

잠시만 기다려주세요…

실행 시간은 최대 약 25초 정도 소요됩니다.

PAD 교환 모드로의 전환이 완료되었습니다.

후방 브레이크 패드 유지보수를 수행하십시오.

PAD 유지보수가 완료되면 PAD를 원래 위치로 되돌리기 위해서는 반드시 일반 모드로 복귀해야 합니다.

뒷 브레이크 패드 교체 진행...

"확인"을 누르세요.

일반 모드로 돌아가기 >> 확인

다음 조건이 충족되는지 확인하십시오.

주차 브레이크를 풀어주세요

차량을 멈춰라

배터리 전압이 10.0[V]를 초과합니다.

PAD를 정상 상태로 되돌리시겠습니까? 좋아요

잠시만 기다려주세요…

실행 시간은 최대 약 25초 정도 소요됩니다.

PAD가 원래 위치로 이동되었습니다.

이 기능 절차가 완료되었습니다.

테스트를 위해 주차 브레이크를 작동하십시오.

작업이 완료되었습니다.

X431 Pad VII를 사용하여 2022 Honda HR-V EPB 패드 교체를 성공적으로 유지합니다.

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LAUNCH CRP129 스캐너 진단 검사 도구는 광범위한 자동차 모델 범위, 강력한 기능 및 정확한 테스트 결과로 많은 사용자로부터 인정을 받았습니다. 그러나 일부 사용자들은 CRP129 장치를 장기간 사용하면 "최대 기록이 저장되었습니다. 다시 기록하려면 삭제하세요"라는 오류 메시지가 나타난다고 보고했습니다.

다음 해결 방법을 참조하세요.

1. "확인"을 클릭하세요

2. 메뉴에서 '진단'을 선택하세요.

3."리뷰"를 선택하세요

4. "DTC 데이터 삭제", "데이터스트림 삭제", "프레임 고정 삭제"를 클릭합니다.

5. Crp129x 출시를 다시 시작하세요.

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