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- 2022.10.19 :: KT200 쓰기 AUDI A4 8D EDC15P 오류를 해결하는 방법?
- 2022.10.19 :: VNCI J2534 NANO 소프트웨어 무료 다운로드 및 설치
- 2022.10.19 :: Xhorse Key Tool 프로그래밍 OBD의 Toyota Camry 새 키
- 2022.10.17 :: Yanhua 모듈 28 기어박스 클론: JLR ZF-9HP
- 2022.10.17 :: OBDSTAR MK70 사용자 매뉴얼: 등록, 업데이트, 기능 비교
- 2022.10.17 :: OBDSTAR MS 시리즈 오토바이 진단의 비교
- 2022.10.12 :: KT200 소프트웨어 V2022.10.1 업데이트 내용 및 다운로드 주소
- 2022.10.12 :: OBDSTAR 및 Godiag 도구 새로 고침 BMW 868MHz 키
- 2022.10.12 :: OBDSTAR P50은 어떤 볼보 차량을 지원합니까?
- 2022.10.11 :: Autel 및 Xhorse 장치를 사용한 2020 Jeep Wrangler AKL 프로그래밍
한 고객은 자신이 여러 번 운전한 Audi A4 1.9 TDI EDC15P를 테스트하기 위해 KT200 을 사용했고, KT200이 읽기는 했지만 쓰기에 실패했으며, 'ERROR!!! support@ dfbtechnology.com'으로 로그 파일을 보냅니다. 그는 이 문제를 해결하기 위해 도움을 요청했습니다.
사용자의 제안:
1. 작업을 읽거나 쓰기 전에 항상 id를 수행하십시오. id가 없으면 읽거나 쓰지 마십시오. ...edc15p는 원래 dfox 또는 fgtech 에서 잘 작동합니다 .
2.Mpps, kess v2 , abritius, vcp, galetto can over obd2 문제 없음
모든 도구를 테스트하고 그 중 하나를 벽돌로 만들지 말고 잘 작동하도록 하십시오. 클론과 오리그를 사용하면 일부는 대시 퓨즈만 빼면 됩니다.
지난 5년 동안 약 300개를 완료했습니다.
Mpps는 벽돌로 된 것이 있는 경우 obd2를 통해 다시 삶으로 되돌릴 수 있는 유일한 것 중 하나입니다.
obdexpress.co.uk 엔지니어는 아래 솔루션을 제공했습니다.
이것은 많은 문제가 있는 아주 오래된 ECU입니다. 차가 아닌 벤치에서 시도하고 msa15로 EDC15P 또는 EDC15P +가 obd를 통해 읽지 않을 것인지 물리적으로 확인해야 합니다. obd 읽기/쓰기를 사용하기 전에 EEPROM을 납땜 제거해야 합니다.
Galletto 도 이 ECU에 문제가 있습니다. 우리가 배운 한 가지 트릭은 쓰기 시 읽기를 클릭해야 한다는 것입니다...대시보드를 끄고 켜고 1초 또는 1초 반 후에 쓰기를 클릭합니다... 때로는 시작하기 전에 6번 시도했습니다. 예전에는 MPPS도 이 ECU를 벽돌로 만들었습니다.
벤치에서 하는 경우 대시 퓨즈가 없고, irc가 골프를 위한 것인 경우 퓨즈 40도 있으며, 그는 오래된 Audi 80을 가지고 있습니다. 다시 이 ECU는 수년 동안 많은 문제를 일으킵니다.
ECU를 물리적으로 확인하지 않는 한 참고 사항도 마찬가지입니다. 이전 EDC15P(+ 없음)는 OBD 또는 부팅 모드를 통해 수행할 수 없습니다. 납땜을 해야 합니다.
이러한 EDC15 ECU를 식별하려면 6개의 나사가 있고 EDC15P+에는 4개의 나사만 있습니다. ECU에 018 부품 번호가 있는 경우 디솔더만 옵션입니다.
기술 지원:
스카이프: obd2express.co.uk
WhatsApp: +86 18750906257
VNCI J2534 Nano 는 진단 소프트웨어와 차량 사이에서 작동하는 장치입니다. 그것은 대부분의 J2534 호환 소프트웨어(HDS, TIS, ODIS, VIDA, PCMFLash…) 및 ELM327 소프트웨어(ELMConfig, Forscan, ScanMaster…)를 지원하며 프로그래밍 전압이 있는 J2534 모드에서 J1979 호환 차량 진단 및 ECU 재프로그래밍에서 잘 작동합니다. 사용하기 전에 모든 소프트웨어와 VNCI NANO 드라이버를 설치해야 합니다. 이 가이드에 따라 소프트웨어와 드라이버를 무료로 다운로드하고 설치하십시오.
메모:
Win8, Win10, Win11 32비트 또는 64비트에 소프트웨어와 드라이버를 설치하는 것이 좋습니다.
Win7은 권장하지 않습니다. 드라이버 설치가 안정적이지 않습니다.
바이러스 백신 소프트웨어를 끄고 바이러스 백신을 사용하지 마십시오.
모든 소프트웨어 무료 다운로드 링크:
크기: 16.32GB
언어: 영어, 일본어, 포르투갈어, 루마니아어, 한국어, 네덜란드어, 폴란드어, 터키어, 스페인어, 프랑스어, 이탈리아어, 크로아티아어, 덴마크어, 독일어, 스웨덴어, 핀란드어, 슬로베니아어, 체코어, 러시아, 그리스, 중국어
- 도요타 17.00.020/17.20.013: https://mega.nz/file/6ZABzbxS#PNHECjMr1S7mDMGWuOOK-6icrSV5cFsL2FbZONEg01c
크기: 588.9MB
언어: 영어, 프랑스어, 스페인어, 일본어, 독일어, 이탈리아어, 러시아어, 터키어, 중국어
- HDS 혼다 3.104.024 :
https://mega.nz/file/JgtEkb4K#jDs8le68Bz6soLyJ9H7LB061C3_BvbKgnIwA1dp7JzE
크기: 4.06GB
언어: 영어, 독일어, 체코어, 네덜란드어, 핀란드어, 프랑스어, 그리스어, 헝가리어, 이탈리아어, 노르웨이어, 폴란드어, 포르투갈어, 러시아어, 슬로베니아어, 스페인어, 스웨덴어, 터키어, 일본어, 중국어
- JLR SDD 163:
https://mega.nz/file/DJ4FySzY#n8sa8xFRArey0k8XeK8KAERioOmO7u7knf5DrQHAhmk
크기: 3.01GB
언어: 독일어, 영어, 스페인어, 프랑스어, 이탈리아어, 네덜란드어, 포르투갈어, 러시아어, 일본어, 중국어, 한국어
- Forscan 2.3.48:
https://mega.nz/file/XQ4kAQBI#4CujUR7XKRnQ0_MsXcQvryumnHruPmy9qNdpahqIeYQ
크기: 31.7MB
언어: 영어, 러시아어, 폴란드어, 이탈리아어, 독일어, 헝가리어, 터키어, 프랑스어, 라트비아어, 보스니아어, 핀란드어, 루마니아어, 포르투갈어, 중국어, 체코어, 리투아니아어, 슬로바키아어, 우크라이나어
- ScanMaster-ELM V2.1:
https://mega.nz/file/PQpynZDD#mNdKmUxh6FHqGUdvb8LQEJgb5Y3_W4X_-I7uXVK1hdo
크기: 16.3MB
언어: 영어, 체코어, 독일어, 스페인어, 프랑스어, 헝가리어, 이탈리아어, 폴란드어, 세르비아어, 터키어, 덴마크어, 크로아티아어
- PCMF플래시 1.20 :
https://mega.nz/file/TIw1EBwY#hIclEWBhhU9ByjLgoQrCRG8VRTOb82I0m51oEGyxiPQ
크기: 11.8MB
언어: 영어, 러시아어
참고: 고객 은 OBD 모드만 지원하고 Bench, Boot, VAG, DSG 및 기어박스를 지원하지 않는 PCMTuner 동글 (항목 번호 SE157-S)을 구입해야 합니다.
https://mega.nz/file/iERnEL7R#KEEKbXzuHx7spOV-3fRz1EkEbJHemANwGjHv1fXq7Bk
크기: 36.8MB
VNCI NANO를 이러한 소프트웨어에 연결하고 설치하는 방법은 무엇입니까?
각 소프트웨어는 사용할 때 VNCI NANO 인터페이스를 선택해야 합니다.
HDS 소프트웨어의 도난 방지 기능은 사용하기 전에 레지스트리를 변경해야 합니다.
폭스바겐 ODIS 소프트웨어는 설치가 어렵고 고객이 해결해야 합니다.
설치하는 동안 모든 소프트웨어의 설치 경로를 변경하지 마십시오. 기본적으로 C 드라이브 에 설치됩니다 .
자세한 작업 단계는 VNCI J2534 NANO 사용자 설명서 를 확인하십시오 .
VNCI 나노 장치 에 대한 추가 정보 .
- VNCI J2534 나노 프로토콜 구성:
- ISO15765(표준/확장 프레임).
- ISO9141.
- ISO14230.
- J1850 PWM(IFR 및 2X 속도 모드 지원).
- J1850 VPW(4X 속도 모드 지원).
- 프로그래밍 전압.
- 접지에 짧습니다.
- 명령 세트 버전 1.5a가 있는 ELM327
- VNCI J2534 나노 하드웨어 구성:
- ISO11898–2 고속 CAN(OBDII PIN 6 및 PIN 14. 최대 1000Kbps의 속도).
- ISO9141 및 ISO14230 K 라인(OBDII PIN 7 및 PIN 15).
- J1850 PWM(OBDII PIN 2 및 PIN 10).
- J1850 VPW(OBDII PIN 2).
- 프로그래밍 전압(OBDII PIN 12 또는 PIN 13. 프로그래밍 전압 최대 20V).
- 접지에 단락(OBDII PIN 9. OBDII PIN5에 단락).
- 차원(L*W*H): 95mm*55mm*23mm
- 환경:-20℃-45℃(-4℉-113℉)
- 차량 전압 요구 사항: 8–18V DC
- 차량 연결: 몰드 DLC3(OBDII-16)
- 호스트 연결: USB 2.0
출처: https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/vnci-j2534-nano.html
Xhorse VVDI Key Tool Max + MINI OBD Tool 은 OBD의 2008 Toyota Camry ACV40용 새 키를 쉽게 프로그래밍할 수 있습니다. 원래 작동하는 키를 사용하여 다음을 수행하는 방법을 보여 드리겠습니다.
MINI OBD 도구를 OBD에 연결합니다.
블루투스를 통해 VVDI Key Tool Max에 연결합니다.
먼저 원본 키 정보를 확인합시다.
4D DST40 칩입니다.
비밀번호: 94, 433.92Mhz ASK
원격 생성
VVDI Key Tool Max 페이지로 이동:
차량용 리모컨 >> 도요타 >> 0140 433.92 ASK
XM Toyota Smart Key 를 코일에 넣고 "생성"을 누릅니다.
1~2분 정도 기다리세요...
굽기 성공.
스마트 리모컨 추가
미니 OBD 도구 페이지로 변경:
Immo 프로그래밍 >> Toyota >> 유형별 선택 >> 스마트 키 시스템 >> 유형 3(8A/4D+ CAN) >> 실행 시작 >> 키 추가
점화를 켜주세요.
등록된 키의 수: 2
등록할 수 있는 키 수: 5
원래 키로 점화 스위치를 계속 터치하고 "확인"을 클릭한 후 30초 이내에 작업을 완료하십시오.
터치 후 삐 소리가 1번 들립니다.
30초 이내에 Xhorse XM 스마트 키로 점화 버튼을 계속 터치하십시오 .
참고: 키가 한 번 울리면 키를 더 멀리 가져가십시오. 키가 두 번 울리면 성공적으로 프로그래밍된 것입니다.
등록이 완료될 때까지 계속 터치하세요.
키 등록에 성공했습니다!
등록된 키의 수: 3
등록할 수 있는 키 수: 4
스마트키의 기능이 정상인지 확인하세요.
새 키를 테스트하고 리모컨이 정상적으로 작동하고 자동차를 시동합니다.
완료.
Yanhua Mini ACDP + Module 28 은 ZF-9HP 기어박스 BOOT 모드를 복제하고 Jaguar, Land Rover, Chrysler, Dodge, Fiat, Honda, Jeep 등을 지원할 수 있습니다. 자습서를 따라 절차를 배우십시오.
*사용자는 "도움말"에서 결선도를 확인할 수 있습니다.
필요한 액세서리
ACDP 호스트
OBP+ICP 어댑터
20핀 케이블
8핀 케이블
ZF-9HP-포트 인터페이스 보드
ZF-9HP-BOOT 인터페이스 보드
구리 기둥
드라이버
ZF-9HP 기어박스 컴퓨터
연결
- 인터페이스 보드의 나사 3개를 제거하고 구리 기둥을 설치합니다. CPU에 CPU 위치 결정 프레임을 놓습니다.
- ZF-9HP BOOT 인터페이스 보드를 설치합니다. 구리 기둥으로 잠그십시오. ZF-9HP 포트 인터페이스 보드를 설치합니다. 2개의 인터페이스 보드를 8PIN 케이블로 연결합니다.
- OBP+ICP 어댑터를 20PIN 케이블로 연결합니다.
- OBP+ICP 어댑터의 CAN 저항을 "CAN-R-JOIN" 쪽으로 단락시킵니다. ACDP 호스트에 연결합니다.
작업
1 단계. 백업 데이터
Mini ACDP >> Jaguar/Land Rover >> 기어박스 클론 >> ZF_9HP(BOOT) >> 식별 >> 계속
시스템 정보를 확인합니다.
BOOT 핀 상태 감지를 통과했습니다.
계속 >> 계속 >> 확인
시스템 정보 식별이 완료되었습니다.
전체 백업 데이터 >> 계속 >> 계속 >> 계속
데이터 파일을 저장합니다.
2 단계. 데이터 쓰기
다른 ZF-9HP 기어박스 컴퓨터를 연결합니다.
전체 쓰기 데이터 >> 계속 >> 계속 >> 계속 >> 데이터 파일 로드
칩 데이터를 쓸 준비가 되었습니다. 프로그래밍하는 동안 전원을 차단하거나 장치를 뽑지 마십시오!
"계속"을 클릭하십시오.
칩 데이터 쓰기가 완료되었습니다.
OBDSTAR MK70 은 차세대 오토바이 스캐너입니다. 유럽, 미국, 아시아 및 중국 오토바이에 대한 IMMO 프로그래밍 및 주행 거리계 재교정을 수행할 수 있습니다. 주요 특징 차량 범위 및 메뉴 기능 표시는 여기에서 확인할 수 있습니다 . 오늘 우리는 다음을 포함하여 더 많은 정보를 공유할 것입니다. MK70 등록, 업데이트, 언어 변경 및 비교.
1.OBDSTAR MK70 등록 및 업데이트는 어떻게 하나요?
처음 사용하려면 기기를 등록하고 업데이트해야 합니다.
가이드는 모든 OBDSTAR 태블릿과 동일합니다. 작업은 태블릿에서 직접 쉽게 수행할 수 있습니다.
충전을 계속하고 프로세스 중에 네트워크에 연결하는 것을 잊지 마십시오.
등록 단계:
DP(DiagProgram)>> 개인센터 탭>> 회원가입>> 개인정보(사용자명, 비밀번호, 이메일) 입력
성공적으로 등록
업데이트 단계:
- 사용 가능한 사용자 이름과 비밀번호로 로그인하십시오.
- 메인 메뉴에서 '업그레이드'를 클릭하고 원클릭 업그레이드로 소프트웨어 업데이트
2.OBDSTAR MK70 언어를 변경하는 방법은 무엇입니까?
OBDSTAR MK70 오토바이 키 프로그래머 는 현재 영어, 스페인어, 러시아어, 태국어, 터키어, 페르시아어(페르시아어), 프랑스어, 독일어, 폴란드어, 이탈리아어, 인도네시아어, 히브리어 및 베트남어를 지원합니다.
기본 언어는 영어입니다. 다른 언어가 필요한 경우 승인을 열 수 있도록 장치 SN과 원하는 언어를 고객 서비스에 제공하십시오.
언어 인증을 받은 후 아래 단계에 따라 MK70 태블릿에서 언어를 변경할 수 있습니다.
1단계: MK70에 인터넷 연결
2단계: 사용자 이름과 비밀번호로 로그인
3단계: VCI를 클릭하여 전환할 해당 언어를 선택합니다.
4단계: DP 클릭 - 원클릭 업그레이드로 소프트웨어 업그레이드
5단계: 업그레이드 후 장치의 기능을 정상적으로 사용할 수 있습니다.
- MK70과 다른 OBDSTAR 오토바이 스캐너의 차이점은 무엇입니까?
obdexpress.co.uk 에는 OBDSTAR MS50, MS70, MS80 및 MK70 의 네 가지 주요 이해 OBDSTAR 오토바이 스캐너가 있습니다.
OBDSTAR MK70은 오토바이 IMMO 프로그래밍+ 주행 거리계 보정을 위해 특별히 설계되었습니다.
- IMMO by OBD/벤치 지원 시리즈:
- APRILIA, BMW, BRP, DERBI, DUCATI, GILERA, HARLEY-DAVIDSON, HONDA, INDIAN, ITALJET, KAWASAKI, MOTO GUZZI, PEUGEOT, PIAGGIO, POLARIS, SUZUKI, TRIUMPH, VESPA, YAMAHA를 지원합니다.
- 덤프 지원 시리즈로 키 만들기:
Supports APRILIA, BMW, DUCATI, HONDA, KAWASAKI, PIAGGIO, SUZUKI, YAMAHA.
- Programmer by Dump(ODO 재교정) 지원 시리즈:
APRILIA, BENELLI, BMW, BUELL, CAGIVA, DUCATI, GENERIC, HAOJUE, HARLEY-DAVIDSON, HONDA, KAWASAKI, KTM, KYMCO, MV AGUSTA, PEUGEOT, PIAGGIO, SUZUKI, TRIUMPH, YAMAHA를 지원합니다.
- OBD(옵션) 지원 시리즈의 ODO 측정기:
BRP, DUCATI를 지원합니다.
OBDSTAR MS50 은 MOTORCYCLE/SNOWMOBILE/ATV/UTV 진단+ 주행 거리계 재교정+ 튜닝을 위해 특별히 설계되었습니다.
OBDSTAR MS70 은 MOTORCYCLE/SNOWMOBILE/ATV/UTV 진단을 위해 특별히 설계되었습니다.
OBDSTAR MS80 은 오토바이/SNOWMOBILE/ATV/UTV 진단+ IMMO 프로그래밍+ 주행 거리계 재교정+ 개인 선박(PWC)+ ECU 플래셔+ 튜닝을 위해 특별히 설계되었습니다.
자세한 내용은 다음 비교 이미지에서 확인하세요.
최고의 오토바이 진단 도구를 선택하는 방법은 무엇입니까? 여기에 OBDSTAR MS80, MS70 및 MS50과 같은 비교를 위해 2022년에 출시된 최신 오토바이 스캐너 를 나열 했습니다 . 그들 사이의 차이점은 무엇입니까? 어느 것이 더 낫습니까?
답을 찾기 위해 앞으로 나아가자.
MS80 대 MS70 대 MS50 비교차이점
가격
옵디스타 MS80>MS70 > MS50
- MS80이 가장 비싸다.
- MS50이 가장 저렴합니다.
자동차 커버리지
옵디스타 MS80 > MS70 > MS50
- MS80은 유럽, 미주, 아시아 등에서 가장 넓은 차량 커버리지를 지원합니다.
- MS70은 2위.
- MS50은 최소 지원합니다.
기능
옵디스타 MS80 > MS50 > MS70
- MS80은 IMMO, 개인용 선박(PWC) 진단, ECU 플래셔, 대화형 배선도, 대화형 구성 요소 설명 등 타사보다 가장 많은 기능을 지원합니다.
- MS70만 주행거리 재보정 및 혼다 튜닝을 지원하지 않습니다.
결론
미국 오토바이를 진단할 필요 없이 예산에 여유가 있는 사람들에게는 OBDSTAR MS50을 권장합니다. 게다가 MS50은 주행 거리 재보정 및 혼다 튜닝도 지원합니다.
가장 넓은 범위와 대부분의 기능이 필요한 사람들에게는 OBDSTAR MS80이 최고입니다.
예산이 중간 정도이고 더 넓은 진단 범위가 필요한 경우 MS70이 적합합니다.
KT200 ECU 프로그래머 는 10월 초에 복제 기능을 크게 향상시키고 일부 ECU 모델에 대한 지원을 추가한 새로운 업데이트 패치를 푸시했습니다. 자세한 업데이트 내용은 아래에서 소개해드리겠습니다.
새로운 자동 기능: Tricore 복제.
OTP 영역 적응 및 암호를 사용하여 다음 제어 장치를 복제하는 자동화 기능이 추가되었습니다.
- MED17.5 아우디
- MED17.5.25 아우디
- MEVD17.4.2 레몬
- EDC17 C08 현대
- EDC17 C53 현대
- EDC17 C08 기아
- EDC17 C53 기아
- EDC17 C66 메르세데스 벤츠
- MEVD17.4.2 푸조
- MED17.5 좌석
- MED17.5.25 좌석
- MED17.5 스코다
- MED17.5.25 스코다
- ME17.9.20 스마트
- EDC17 C73 도요타
- MED17.5 폭스바겐
- MED17.5.25 폭스바겐
Mercedes Truck 및 Claas Continental ACM/MCM을 위한 새로운 전체 시스템
- Continental ACM/MCM Mercedes Truck 및 Claas를 위한 전체 시스템
지금까지 K-line MCM2 D1/D2 및 ACM 버전이 지원되었습니다. 이제 CAN 라인에서 MCM2.1 D3/D4 및 ACM2.1의 전체 판독도 가능합니다.
- 마이크로 읽기 및 쓰기
- EEPROM 읽기 및 쓰기
- 회복
- 체크섬
D4 하드웨어 버전에서 전체 시스템 통신을 활성화하려면 PCB에서 브리지를 수행하여 제어 장치가 열린 상태에서 간단한 잠금 해제 작업을 수행해야 합니다.
결국 제어 장치를 닫고 핀아웃에서 모든 내용을 읽고 쓸 수 있습니다.
사용 설명서의 지침을 따르십시오.
PSA 하이브리드4 HV17.4
- PSA Hybrid4 HV17.4 ECU용 벤치 모드
핀아웃을 통해 Citroen/Peugeot HYBRID4 ECU에 대한 전체 읽기가 추가되었습니다.
ECU에는 2개의 내부 HCU가 있습니다.
- Micro HCU1 / HCU2 읽기 및 쓰기
- EEPROM HCU1 / HCU2 읽기 및 쓰기
- 회복
- 체크섬
EMS S8 e CRD2용 부팅 모드(BAM)
SCANIA에서 완전한 제어 장치 관리를 위해 새로운 BOOT MODE(BAM)를 추가했습니다.
- 콘티넨탈 EMS S8
제어 장치가 있는 MERCEDES BENZ/FCA의 새로운 부팅 모드(BAM):
- DELPHI CRD2.xx (버전 SOLENOID 및 PIEZOTEC)
이를 통해 이전 JTAG 모드(JTAG 기능은 계속 사용 가능)에 비해 개방 모드에서 ECU를 더 쉽게 읽고 쓸 수 있습니다.
또한 이 방법을 사용하면 더 이상 Delphi CRD2.xx SOLENOID가 ECU를 아래쪽에서 열 필요가 없습니다.
- 마이크로 + EEPROM 읽기
- 마이크로 + EEPROM 쓰기
- 회복
- 체크섬
새로운 자동 기능: Tricore 복제
OTP 영역 적응 및 암호를 사용하여 다음 제어 장치를 복제하는 자동화 기능이 추가되었습니다.
- BMW MEVD17.2.8
- BMW MEVD17.2.H
- 피아트 DCU17 PC42
- 메르세데스 벤츠 EDC17 CP10
- 메르세데스 DCU17 PC42
- 미니 MEVD17.2.8
- 미니 MEVD17.2.H
- 르노 DCU17 PC42
- 볼보 EDC17 CP48
콘티넨탈 GPEC2, GPEC3, GPEC4, GPEC4LM!
차량 FCA FIAT, JEEP, CHRYSLER, DODGE에 장착된 ECU Continental GPEC용 새로운 부팅 모드(BAM):
- 콘티넨탈 GPEC2A
- 콘티넨탈 GPEC3
- 콘티넨탈 GPEC4
- 콘티넨탈 GPEC4LM
- 마이크로 + EEPROM 읽기
- 마이크로 + EEPROM 쓰기
- 회복
- 체크섬
커민스 Cm2200 닷지 크라이슬러
DODGE 및 CHRYSLER 차량용 Continental Cummins CM2200 제어 장치용 JTAG MODE 추가
- 독서
- 글쓰기
- 회복
- 체크섬
Delphi DCM7.1 A/B PSA의 새로운 부팅 모드
- Delphi ECU DCM7.1A / DCM7.1B용 부팅 모드 솔루션
PSA 그룹 차량에 장착된 ECU DCM7.1A 및 DCM7.1B용 마이크로 AURIX TC297용 새 부팅 모드를 추가했습니다.
- 독서
- 글쓰기
- 회복
- 체크섬
JTAG — BENCH — OBD 업데이트
- MITSUBISHI OUTLANDER 2.0 가솔린용 핀아웃을 통한 새 부팅
- 읽고 쓰기
- 회복
- 체크섬
ADBLUE ACM VOLVO TRUCKS EURO 6 컨트롤 유닛용 JTAG 모드 추가
- 읽다
- 글쓰기
- 회복
- 체크섬
MARELLI 9DF FCA용 OBD 드라이버에 VIRTUAL도 추가됨
읽기, 이미 존재하는 실제 읽기에 추가.
* 독점적인 ! — 2020년부터 MARELLI 9GF 및 8GSW sw 버전용 전체 시스템
소식:
- 2020년부터 소프트웨어 버전용 전체 시스템 Marelli 9GF
- 2020년부터 소프트웨어 버전용 전체 시스템 Marelli 8GSW
2020년 이후 소프트웨어 업데이트가 차단된 버전에 대해 MARELLI 9GF 및 MARELLI 8GSW 제어 장치에 대한 새로운 전체 시스템 드라이버를 추가했습니다.
업데이트된 소프트웨어가 있는 이러한 제어 장치에서는 더 이상 핀아웃에서 마이크로 및 eeprom을 완전히 읽을 수 없습니다.
이제 가능합니다. 제어 장치를 열지 않고도 전체 내용을 읽고 쓸 수 있습니다.
- 마이크로 읽기 및 쓰기
- EEPROM 읽기 및 쓰기
- 회복
- 체크섬
마지막으로 KT200 2022.10.1 버전 소프트웨어의 다운로드 주소를 첨부합니다.
https://mega.nz/file/MKd03YQA#wpv1vARRRYNx9dERkYbIIoPdoaEMrVerVVLRUJYJP4k
OBDSTAR X300 DP Plus 를 사용하여 벤치에서 BMW 868MHz 주파수 키를 갱신하는 방법에 대한 안내입니다 . 이 과정에서 GODIAG CAS4 / CAS4+ 테스트 플랫폼 은 CAS 모듈과 연결하는 점화 스위치로 작동합니다.
키 쉘을 제거하고 회로 기판을 GODIAG 테스트 플랫폼에 넣습니다.
자동차 immo >> 유럽 >> BMW MINI >> BMW MINI V30.46 >> BMW >> CAS4/CAS4+
이 기능은 서버에 연결하여 사용할 수 있습니다. 인터넷 연결이 정상인지 확인하십시오.
키 감지 >> 엔터 >> 엔터
보시다시피 키 주파수는 868MHz입니다.
홈 페이지로 돌아가기:
RFID >> 키 갱신 >> 키 갱신 V31.08 >> BMW >> F 섀시 >> 868MHz >> IN-Circuit-HUF5661
배선도에 따라 배선을 정확하게 연결하십시오.
회로 기판을 C001 어댑터, P001 프로그래머 및 Key Master Plus 에 연결 합니다.
어댑터에 12V 전원을 공급합니다.
"Enter"를 눌러 데이터 쓰기를 시작하십시오…
데이터 브러싱에 성공했습니다.
BMW 키 리뉴가 완료되었습니다.
은 Volvo 포함 에어백 재설정이 가능합니다. ECU 정보 읽기, DTC 읽기, DTC 지우기, EEPROM 읽기, EEPROM 쓰기, 충돌 지우기 및 이벤트 지우기. 새로운 업그레이드는 2개의 볼보 부품 번호(S80 9452751 및 9472941 CR16MCS9)를 추가합니다. 최신 차량 목록을 확인하세요.
OBDSTAR P50 볼보 에어백 최신 자동차 목록 재설정:
볼보 자동차 모델: C70, S60, S80, V40, V70, XC40, XC60, XC70, XC90,부품 번호:
- 8622187, 8622368, 8645271, 8646434, 8651523
- 9452751, 9472939, 9472941
- P30350547
- P30667469, P30658913
- P30724152, P30724153, P30737501, P30737504
- P30782385, P30782386,
- P31295083, P31275444, P31295112, P31264931, P31295676, P31295741
- P31318619, P31334279, P31334542, P31340796, P31387523, P31334278, P31387019, P31350547, P31360791, P3137,53832
- P31360791 보행자, P31387292 보행자, P31406147 보행자, P31406938 보행자
- P31476261, P31406637, P31423599, P31451752, P31476103, P31476105, P31406630, P31451568, P31451604, P31451730, P31406147, P31406254, P31406534, P31406631, P31406938, P31429510
- P31658126, P31658130, P31681216, P31681525, P31681532, P31658440
- P32246116, P32221372, P32221578
- P32315746, P32315799, P32315584
이것은 Autel & Xhorse 키 도구로 잃어버린 2020 Jeep Wrangler 모든 키를 프로그래밍하는 방법에 대한 빠른 데모입니다. Jeeps에는 2개의 게이트웨이 커넥터가 있으며 하나는 보조석의 보관 트레이에 있습니다. 버튼을 눌러 커넥터를 빼내기만 하면 됩니다. 다른 하나는 스티어링 휠의 왼쪽 하단 모서리 아래에 있으며 커넥터에 액세스하려면 해당 부품을 제거하십시오. 어느 쪽이든 괜찮습니다.
필요한 도구
ADC 2011 케이블을 사용하여 키를 프로그래밍하겠습니다.
Autel KM100을 사용하여 범용 키를 생성한 후.
VVDI Key Tool Plus를 OBD에 연결하고 입력하십시오.
IMMO 프로그래밍 >> 지프 >> 지역별 선택 >> 북미 >> 랭글러 >> 2020–2021 >> 스마트 키 시스템 >> 프로그래밍 시작
12+8 어댑터 를 사용 하십시오. 게이트웨이 커넥터는 일반적으로 CD 플레이어(커맨더, 체로키) 뒤, 부조종사 글러브 박스 아래(그랜드, 체로키), 핸들 아래(나침반, 랭글러) 뒤에 있습니다.
"확인"을 누릅니다.
"PIN 코드 읽기"를 누릅니다.
네트워크 연결을 엽니다. 비밀번호를 계산하는 데 몇 분이 걸립니다.
점화 스위치를 끄고 보안 경고등(이중 플래시 등)을 켭니다.
"확인"을 누릅니다.
Key Tool Plus Pad가 계산을 시작합니다...
*실패한 화면에 나타나도 겁내지 마세요. 이것은 암호를 얻을 때까지 발생합니다.
암호를 성공적으로 읽었습니다: 86715
"스마트 키 추가"를 누릅니다.
시동을 끄고 보안 경고등을 켭니다.
프로그래밍할 스마트 키를 차 안에 놓고 다른 키를 차에서 꺼내 스마트 키 근처에 무선 장치가 없는지 확인합니다.
입력비밀번호: 86715
"확인"을 클릭한 후 프로그래밍할 스마트 키의 상단을 장치에서 해제하라는 메시지가 표시될 때까지 시작 버튼을 터치한 상태로 유지합니다.
현재 키 번호: 1
프로그램 완료!
테스트를 위해 OBD를 제거하면 자동차가 시동될 수 있습니다.
완료.
