자동차 솔루션

여기서는 LAUNCH X431 IMMO PLUS + X431 키 프로그래머를 사용하여 2018 Toyota Camry용 기계식 키를 추가하는 방법을 보여 드리겠습니다 . 더 많은 키를 추가하려면 기본 작동 키가 있어야 합니다. 매우 간단하며 몇 분 안에 완료할 수 있습니다. 대신 X431 IMMO ELITE 또는 IMMO PRO 가 있는 경우 동일한 절차를 따를 수 있습니다 .

1 단계. 키 생성

• 소프트웨어를 최신 버전으로 업데이트하십시오.
• 원본 키 정보를 읽고 기억하세요.
• 원래 키 빈도 감지
• 원격 생성

차량 원격 >> 아시아 >> Toyota >> Corolla >> Corolla 12–17 ASK 314 호주

Launch X431 Key Programmer 슬롯 에 새 키를 넣으세요 .

"생성"을 누르세요.

키 생성이 성공했습니다.

2 단계. 키 추가

IMMO >> TOYOTA >> 이모빌라이저/키 프로그래밍 >> 차량 모드 >> 기타 지역 >> CAMRY >> -2018 >> 기계식 키 >> 유형 5(G 72 포함) >> 키 추가

다른 키를 지우거나 추가하려면 하나의 기본 키를 사용할 수 있어야 합니다.

기본 키와 하위 키를 식별하는 방법은 무엇입니까?

점화 스위치에 키를 삽입한 후:

이모빌라이저 램프(보안)가 켜져 있지 않으면 해당 키는 기본 키입니다.

이모빌라이저 램프가 1초간 켜졌다가 꺼지면 해당 키는 서브키입니다.

일치하는 기본 키를 삽입하고 점화 스위치를 켜십시오.

일치하는 키를 삽입하고 시동을 끄십시오.

이모빌라이저 램프가 꺼질 때까지 약 60초 동안 기다리십시오.

매칭이 완료되었습니다.

원격 유형 2 >> 원격 제어 매칭

시동 스위치를 켜고 운전석 도어를 엽니다.

잠금과 잠금 해제 버튼을 동시에 4초 동안 누르고 잠금 해제 버튼을 1초 동안 누릅니다.

새 키를 테스트합니다.

모두 완료되었습니다.

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CRP919X 출시 로 포르쉐 차량의 코딩을 변경하는 방법은 무엇입니까 ? 이번 글은 그 과정을 사진과 글로 기록하겠습니다.

참고: 이 작동 가이드는 이론적으로 모든 LAUNCH X431 CRP919 시리즈 도구에 적용됩니다. ( CRP919X-BT , CRP919E-BT , CRP919E )

LAUNCH X431 CRP919X 장치를 OBD 2 포트에 플러그인 하고 키를 액세서리 모드로 전환한 후 VIN이 결정될 때까지 기다린 후 아래에 표시된 다음 화면이 나타날 때까지 왼쪽 상단의 뒤로 화살표를 누르십시오.

그런 다음 진단을 선택합니다 (업데이트가 가능한 경우 장치를 업데이트할 수도 있음).

그런 다음 아래로 스크롤하여 Porsche를 선택하세요.

그런 다음 확인을 선택하십시오.

그런 다음 자동 검색을 선택하세요.

장치는 보유하고 있는 718 유형을 결정한 다음 확인을 선택한
다음 시스템 선택을 선택 해야 합니다.

그런 다음 조정하려는 코드에 적합한 시스템을 선택합니다(참고: 이는 프런트 엔드 전자 장치, 후면 엔드 전자 장치, 계기판 또는 에어컨과 같이 아래 지침에 나열된 시스템입니다).

그런 다음 코드/브러시 숨기기를 선택합니다.

그런 다음 브러시 숨김/수정됨을 선택합니다.

그런 다음 조정하려는 코드를 찾습니다(아래 지침의 코드입니다).
그런 다음 변경한
다음 코드 작성 버튼을 누르세요.

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오늘 저는 LAUNCH X431 IMMO ELITE + X431 Key Programmer를 사용하여 2015-2019 KIA Optima by Obd용 스마트 키를 추가하겠습니다. 절차를 배우려면 이 기사를 주의 깊게 읽으십시오.

1 단계. 키 생성

• 소프트웨어를 최신 버전으로 업데이트하세요.
• 원래의 주요 정보를 읽고 기록하십시오.
• 주요 빈도를 감지합니다.
• 차량리모컨 >> 기아 >> 전체리모컨 >> Optima(2015~2019) KeylessGo ID47 >> 생성

성공적으로 굽습니다.

2 단계. 키 매칭

IMMO >> KIA >> 이모빌라이저 키 매칭

확인을 눌러 VIN을 확인하세요.

생성영역 >> K5(DL3) >> 2023 >> IBU(Integrated Body Control Unit)-SMK

중요사항:

이 기능으로 정상적인 테스트를 수행하려면 X431 IMMO ELITE 장치가 네트워크에 연결되어 있는지 확인하십시오.

계속하려면 확인을 클릭하세요.

데이터 스트림 읽기 >> 모두 선택

모든 값을 확인하려면 여기를 클릭하세요.

특수 기능 >> 스마트 키 코드 저장

상태

• 점화 꺼짐

티칭할 FOB 키를 갖고 OK 버튼을 누르십시오.

6개의 PIN 코드를 입력하고 확인을 누르세요.

첫 번째 핵심 교육.

OK를 클릭한 후 5초 이내에 첫 번째 FOB를 사용하여 SSB(Start Stop Button)를 누릅니다.

(SSB를 누를 때 손가락을 사용하지 말고 FOB 자체를 사용하십시오)

계속하려면 확인을 누르세요.

1차 키티칭 완료!

OK를 클릭한 후 5초 이내에 두 번째 FOB를 사용하여 SSB(Start Stop Button)를 누릅니다.

(SSB를 누를 때 손가락을 사용하지 말고 FOB 자체를 사용하십시오)

계속하려면 확인을 누르세요.

2차 키티칭 완료!

스마트키 티칭 완료!

학습된 FOB 키 수: 5

완료.

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이것은 Honda BRV ID47 스마트 키입니다. 오늘은 Launch X431 Key Programmer + X431 IMMO Plus by Obd 를 사용하여 이 자동차에 키를 추가하는 방법을 보여 드리겠습니다 .

1 단계. 키 생성

• 소프트웨어가 최신 버전인지 확인하세요.
• 원래 자동차 키 칩 모델을 기억하십시오.
• 주요 빈도 식별
• 차량 리모컨 >> 혼다 >> BRV >> BRV KeylessGo ID47

X431 키 프로그래머 코일 에 키를 넣습니다 .

"생성"을 클릭하세요.

성공적으로 굽습니다.

2 단계. 키 추가

도난방지 키 매칭 >> 혼다 스마트키 모두 분실

점화 스위치를 끄십시오.

(풋 브레이크를 밟지 말고 엔진 스타트/스톱 버튼을 누르십시오.)

차량에 무키 액세스 리모콘을 가져가시기 바랍니다.

정상작동으로 시동스위치를 켤 수 있나요? 예

무열쇠 리모콘 SLOT을 사용할 수 있는 경우에도 무열쇠 리모콘을 삽입하지 마십시오.

점화 스위치를 ON으로 돌립니다.

(풋 브레이크를 밟지 말고 엔진 스타트/스톱 버튼을 두 번 누르십시오.)

혼다 스마트키를 몇 개 등록하시겠습니까? 1

점화 스위치를 끄십시오.

(풋 브레이크를 밟지 말고 엔진 스타트/스톱 버튼을 누르세요)

무열쇠 리모컨 SLOT을 사용할 수 있는 경우에도 무열쇠 리모컨을 삽입하지 마세요.

점화 스위치를 ON으로 돌립니다.

(풋 브레이크를 밟지 말고 엔진 스타트/스톱 버튼을 누르십시오.)

키리스 액세스 리모트 및 이모빌라이저 표시등이 꺼 집니까? 예

점화 스위치를 끄십시오.

(풋 브레이크를 밟지 말고 엔진 스타트/스톱 버튼을 누르십시오.)

무열쇠 리모컨 SLOT을 사용할 수 있는 경우에도 무열쇠 리모컨을 삽입하지 마세요.

점화 스위치를 켜십시오.

(풋 브레이크를 밟지 말고 엔진 스타트/스톱 버튼을 두 번 누르십시오.)

키리스 기능도 등록되어 있습니다.

이 키리스 리모컨은 이모빌라이저 키와 일체형이므로 이 조작으로 이모빌라이저 키가 동시에 등록됩니다.

이모빌라이저 키를 별도로 등록하거나 삭제할 필요는 없습니다.

등록이 완료되었습니다.

점화 스위치를 끄십시오.

주목:

모든 키를 확인하여 각 키가 엔진을 시동하는지 확인하십시오.

모든 열쇠를 확인하여 각 열쇠가 문을 잠그고 잠금 해제하는지 확인하십시오.

무열쇠 리모컨 SLOT을 사용할 수 있는 경우에도 무열쇠 리모컨을 삽입하지 마세요.

점화 스위치를 ON으로 돌립니다.

(풋 브레이크를 밟지 말고 엔진 스타트/스톱 버튼을 두 번 누르십시오.)

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LAUNCH X431 진단 장비를 구매하고 싶다면 LAUNCH X431 PRO DYNO 와 X431 PRO3 APEX가 모두 좋은 선택입니다. 하드웨어 구성은 기본적으로 동일합니다. 그렇다면 차이점은 무엇입니까? 이 기사에서는 이 문제를 살펴볼 것입니다.

위의 매개변수 비교에서 알 수 있듯이 둘의 하드웨어 구성은 동일하지만 PRO3 APEX가 더 비쌉니다. PRO3 APEX는 토폴로지 맵 기능과 트럭 진단을 지원합니다. 그러한 요구 사항이 있는 경우 PRO3 APEX 가 더 좋습니다.

최근 일부 고객은 Lonsdor KH100+ 원격 메이커 사용 시 "네트워크 불안정" 오류가 나타난다는 피드백을 제공했습니다. 네트워크를 변경해도 여전히 사용할 수 없습니다.

Obdexpress.co.uk 엔지니어는 아래와 같은 제안을 했습니다.

1. 스마트폰 핫스팟과 연결

2. 업데이트 도구를 통해 KH100을 수리해 보세요.

KH100+ 수리(와이파이)

내부 비디오를 따라 KH100+를 고치면 괜찮을 것입니다.

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Xhorse Multi-Prog Programmer 용 최신 2024 독점 어댑터가 출시되었습니다. SOP44/TSOP48 패키지 플래시 칩 또는 일반 8핀 칩 데이터를 읽고 쓸 수 있는 전문 어댑터 4개가 포함되어 있습니다. 매우 필요하므로 편리하고 실용적입니다.

• SOP44 및 TSOP48 어댑터

모델: XDMP04GL VH24

기능: AM29FXXX, M29FXXX, TB28FXXX 시리즈를 포함하여 납땜을 통해 SOP44 패키지 및 TSOP48 패키지 병렬 플래시 칩을 읽고 쓸 수 있도록 지원합니다.

• EEPROM 및 플래시 어댑터

모델: XDMP05GL VH29

기능: 일반적인 8핀 칩 데이터를 읽고 쓸 수 있도록 지원합니다.

• SOP44 어댑터(납땜 없음)

모델: XDMP06GL VH30

기능: AM29FXXX, M29FXXX, TB28FXXX 시리즈를 포함하여 납땜 없이 SOP44 패키지 병렬 플래시 칩을 읽고 쓸 수 있도록 지원합니다.

• TSOP48 어댑터(납땜 없음)

모델: XDMP07GL VH31

기능: SST36VFXXX, AT49BVXXX, W19BXXX 시리즈를 포함하여 납땜 없이 TSOP48 패키지 병렬 플래시 칩을 읽고 쓸 수 있도록 지원합니다.

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Alientech Kess V3 로 VW MED17.5 ECU를 복제하는 방법은 무엇입니까 ?

Kess 3는 Obd, 벤치 및 부팅 모드를 통해 대부분의 MED17.5 ECU를 지원할 수 있습니다.

예를 들어:

자동차 모델: Bosch MED17.5 ECU가 장착된 Passat B6 (2010) 2.0 TSI 6MT

지원 모드: obd/벤치/부팅

연결 방법 및 지침: Alientech Suite 소프트웨어에서 찾을 수 있습니다.

운영 가이드:

온 벤치 모드

차량에서 ECU를 제거합니다.

ECU에 연결

ECU를 올바르게 인식하려면 프로그래밍 메뉴에서 ECU 식별을 선택하십시오.

항상 ECU의 전체 백업을 만드십시오.

읽기 백업과 쓰기 백업을 진행합니다.

연결 모드:

KESS3 ECU 프로그래머 에 벤치 전원 공급 장치 1400K3ALIM을 연결합니다.

아래 핀아웃에 따라 적절한 확장 144300KTER를 사용하여 케이블 144300KBNC를 ECU 커넥터에 연결합니다.

실제 작동:

Kess V3를 해당 케이블로 MED17.5 ECU와 컴퓨터에 연결 하고 Kess3에도 전원을 공급합니다.

Alientech Suite 소프트웨어를 실행하고 원하는 MED17.5 ECU 및 벤치 모드를 선택하십시오.

ECU 식별>> 백업 읽기>> 백업 쓰기

백업 데이터를 읽는 데 약 3분이 소요됩니다. 인내심을 가지세요!

매우 빠르게 데이터 쓰기!

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Foxflash ECU 프로그래머 새로운 피드백:

벤치, R/W 및 체크섬의 Ford EDC 16C34 Stage 1에서 작동합니다. Foxflash 벤치 박스가 필요합니다.

Bosch EDC16C34(MPC561/2)-Ford, Mazda, Volvo(디젤) Foxflash 핀아웃 :

핀 B1: 흰색

핀 D1: 갈색

핀 B4: 녹색 K-라인

핀 H4: 검정색 접지

핀 G1, C3: 빨간색 +12V

다음 드라이버를 사용하여 읽고 쓰려면:

-> 벤치 모드

->[브랜드]: 포드

->[차량]: MPC561/2- 포드

->EDC16C34

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속도계(Audi A6 A7 4G)와 VVDI2가 있는데 , 주행거리는 어떻게 수정해야 합니까?
하드웨어: 4g8920932m
SW: 0515
연도: 2013

해결책:
실제로 VVDI2와 같은 많은 도구가 OBD2를 통해 이 작업을 수행할 수 있습니다. 하지만 먼저 epprom 95320을 읽은 다음 vvdi2에 업로드하여 변경된 데이터를 저장하고 다시 쓸 수 있는 도구가 필요합니다.

A6 4G와 A7은 Skey로 인해 절차가 다릅니다. SMOK 또는 Xtool을 사용하여 Obd로 S 키를 읽은 다음 eeprom 95320 로드 스키를 납땜 ​​제거한 다음 0으로 변경하고 eeprom과 대시보드를 다시 넣은 다음 obd로 새 마일리지를 입력합니다.