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- 2023.05.25 :: Yanhua Mini ACDP + 모듈 11로 BMW E/F 섀시 8HP ISN 새로 고침
- 2023.05.25 :: Xhorse MVCI Pro J2534 케이블 사용 설명서
- 2023.05.25 :: OBDSTAR P50에서 PC로 데이터를 내보내는 팁
- 2023.05.17 :: OBDSTAR MT200으로 포드 6000CD 무선 코드 수정
- 2023.05.17 :: Launch X431 IMMO 도구로 Ford DPS6 기어박스를 복제하는 방법은 무엇입니까?
- 2023.05.17 :: Obdstar X200 Pro2로 Maserati Ghibli 오일 라이트 재설정하기
- 2023.05.11 :: Yanhua JLR KVM 납땜 툴킷: MCU 수리 솔루션
- 2023.05.11 :: XTOOL D8을 사용한 빠르고 쉬운 Mercedes C Class W204 마일리지 수정
- 2023.05.11 :: YH35XX 칩 클립으로 더 빠르고 안정적인 35128WT 읽기 및 쓰기
- 2023.04.27 :: Xhorse VVDI 주요 도구 플러스, 2018 VW Beetle MQB48 주요 성공 추가
Yanhua Mini ACDP + 모듈 11을 사용하여 BMW E/F 섀시 8HP ISN을 새로 고치는 방법에 대한 자습서입니다 . 게다가 모듈 11은 용접 없이도 F 섀시 6HP 데이터를 새로 고칠 수 있습니다.
BMW E 섀시 8HP EGS ISN 리프레시
필요한 액세서리:
BMW EGS 모듈, ACDP 메인 유닛, OBP ICP 어댑터, 8HP 인터페이스 보드, 20핀 케이블.
연결:
- 8HP 인터페이스 보드를 설치하고 OBP ICP 어댑터를 연결합니다.
- OBP ICP 어댑터의 CAN 저항을 "CAN R JOIN" 단자에 단락시킵니다.
- ACDP 호스트를 연결하고 전원을 켭니다.
작업:
* ACDP 호스트가 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오.
미니 ACDP 앱>> BMW >> EGS >> 8HP ISN 클리어(E 섀시 지원) >> ISN 클리어
ACDP를 차량 OBD 포트에 연결하고 차량 배터리 전압이 충분한지 확인하십시오. "계속"을 클릭합니다.
EGS가 ISN 지우기를 지원하고 ISN이 지워지지 않았는지 확인하고 "계속"을 클릭합니다.
시스템 프로그래밍 정보를 확인하고 "계속"을 클릭합니다.
프로그래밍을 시작하는 데 약 15분이 소요됩니다. 프로그래밍 과정에서 전압을 최소 13.0V로 유지하십시오! "계속"을 클릭합니다.
EGS 모듈 프로그래밍 중…
ISN 데이터가 성공적으로 삭제되었습니다.
EGS 상태 >> 계속
보시다시피 ISN이 삭제됨으로 변경되었습니다.
완료.
BMW F 섀시 8HP EGS ISN 리프레시
필요한 액세서리:
BMW EGS 모듈, ACDP 호스트, OBP ICP 어댑터, 8HP 인터페이스 보드, 20핀 케이블.
연결:
- 8HP 인터페이스 보드를 설치하고 OBP ICP 어댑터를 연결합니다.
- OBP ICP 어댑터의 CAN 저항을 "CAN R JOIN" 쪽으로 단락시킵니다.
- ACDP 호스트를 연결하고 전원을 켭니다.
작업:
* ACDP 호스트가 제대로 연결되어 있는지 확인하십시오.
미니 ACDP 소프트웨어 >> BMW >> EGS >> 8HP ISN 클리어(F 섀시 지원) >> ISN 클리어 >> OK
EGS가 ISN 지우기를 지원하고 ISN이 지워지지 않았는지 확인합니다. "계속"을 클릭합니다.
EGS 모듈 프로그래밍을 시작하려면 "확인"을 클릭하십시오.
프로그래밍 EGS 모듈, 잠시만 기다려 주십시오...
ISN 데이터를 성공적으로 지웁니다.
EGS 상태 >> 정상
EGS ISN이 삭제되었습니다.
완료.
Xhorse MVCI Pro J2534 케이블 이란 무엇입니까 ?
Xhorse MVCI Pro J2534 Passthru 케이블은 Xhorse MVCI 3 in 1의 업그레이드 버전입니다. 고품질의 올인원 제품이며 D-PDU 프로토콜, J2534 프로토콜 및 VAG ODIS, TOYOTA Techstream, Honda HDS를 포함한 더 많은 진단 소프트웨어와 호환됩니다. 스바루 SSM4, 포드 IDS, 마즈다 IDS. 케이블의 신호등은 장치의 상태를 알려주고 효율적인 작업을 돕습니다.
Xhorse MVCI Pro J2534 대 Xhorse MVCI:
차이점:
- 하드웨어와 PCB는 다릅니다.
- 다른 드라이버를 사용하십시오.
- MVCI Pro는 D-PDU 프로토콜을 지원하고 Subaru SSM4, Ford IDS, Mazda IDS, VAG ODIS 진단 소프트웨어와 함께 작동할 수 있지만 이전 MVCI는 지원하지 않습니다.
아래 비교표에서 자세한 내용을 확인하십시오.
Xhorse MVCI Pro 케이블 및 호환 소프트웨어를 사용하는 방법은 무엇입니까 ?
1. 호환되는 원본 J2534 진단 소프트웨어 다운로드 및 설치
참고: Xhorse는 소프트웨어 다운로드를 제공하지 않습니다. 타사 또는 원래 제조업체의 웹사이트에서 소프트웨어를 다운로드하십시오.
2. Xhorse MVCI Pro J2534 드라이버 소프트웨어 다운로드 및 설치
MVCI Pro J2534 드라이버 소프트웨어 무료 다운로드
크기: 52.2MB
비밀번호 없음
소프트웨어 버전: 1.0.3
언어: 영어 및 중국어
운영 체제 Win7, Win10
화면의 지시에 따라 드라이버를 쉽게 설치하십시오.
3.노트북과 차량에 MVCI Pro 케이블 연결
4.MVCI Pro 드라이버 실행
장치 관리에서
"연결"을 클릭하여 MVCI Pro J2534 케이블을 연결합니다.
연결 후 관련 장치 정보, 펌웨어 버전 및 SN 등을 볼 수 있습니다.
"승인 읽기"를 클릭하면 현재 승인 상태와 사용 가능한 시간을 확인할 수 있습니다.
참고: 사용 가능한 횟수가 0이면 대부분의 기능이 제한됩니다.
"승인 업데이트"를 클릭하면 최신 승인 상태를 업데이트하고 사용 가능한 시간을 재설정할 수 있습니다.
5. "차량 진단"을 클릭하면 해당 드라이버를 설치할 수 있습니다. 설치 후 케이블을 원래 진단 소프트웨어와 함께 사용할 수 있습니다.
6. "업그레이드"를 클릭하면 현재 mvci pro 소프트웨어 및 펌웨어 버전을 확인할 수 있습니다.
- 현재 소프트웨어 버전 V1.0.3
- 현재 펌웨어 버전 V1.2.0
소프트웨어 및 펌웨어 버전 모두 온라인으로 업데이트할 수 있습니다.
7. "설정"을 클릭하면 소프트웨어 언어를 전환하고 작업 로그를 열고 로그를 저장할 수 있습니다.
XHORSE MVCI PRO J2534 차량 진단 프로그래밍 케이블:
https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/xhorse-mvci-pro-j2534-cable.html
고객 문제:
OBDSTAR P50 에서 읽고 저장하는 파일이 있습니다 . 이 파일을 내 컴퓨터에서 사용하고 싶습니다. 어떻게 할 수 있습니까?
obdexpress.co.uk 엔지니어의 답변:
USB 드라이브를 사용하여 OBDSTAR P50 태블릿에서 PC로 데이터 파일을 내보낼 수 있습니다.
일반적으로 백업 데이터는 데이터 관리의 내 데이터에 저장됩니다.
다음을 수행하려면 가이드를 따르십시오.
1. P50 장치 상단에 있는 USB 포트에 USB 드라이브를 삽입합니다.
2. OBDSTAR 태블릿을 켭니다.
3. 데이터 관리>> 내 데이터>> 로컬 데이터 선택
4. 필요한 데이터 파일 찾기
5. 파일 이름을 길게 누르면 파일이 체크됩니다.
6. 여러 파일을 동시에 복사하려면 해당 파일을 체크합니다.
7. 그런 다음 태블릿 화면 하단의 "복사"를 클릭합니다.
8. 복사 후 USB 디스크로 이동하여 하단의 "붙여넣기"를 클릭하고 붙여넣기가 성공할 때까지 기다립니다.
9. USB 드라이브를 제거하기 전에 10초 정도 기다리십시오.
10. 데이터 파일이 OBDSTAR P50 에어백 재설정 도구 에서 성공적으로 내보내지고 USB 드라이브를 연결하여 컴퓨터에서 사용할 수 있습니다.
이 방법은 OBDSTAR DC706 ECU 도구 에도 적용됩니다 .
USB 포트는 다음 그림에 나와 있습니다.
기술 지원:
- 이메일: sales@OBDexpress.co.uk
- 스카이프: obd2express.co.uk
- 왓츠앱: +86 18750906257
- 위챗: 15705931767
- 온라인 고객 서비스
작업 시간: 오전 9시 - 오후 18시(UTC+08:00), 월요일부터 금요일까지.
OBDSTAR MT200 은 Ford, VW 등을 위한 읽기 및 쓰기 EEPROM, 코드 읽기/변경/끄기 및 기타 기능을 지원하는 최신 핸드헬드 라디오 디코딩 도구입니다. 벤치에서 Ford Visteon 6000CD 라디오 코드를 읽고 변경하는 방법에 대한 데모입니다.
필요한 도구
포드 6000CD 라디오
미니 USB 업그레이드 케이블
120옴 저항기
점퍼
(브랜드와 모델은 모듈의 외관과 라벨을 식별하여 확인할 수 있습니다.)
연결
OBDSTAR 앱을 열고 다음을 선택합니다.
대시/에어백/ECU/라디오 >> 라디오 핀아웃(MT200) >> 포드 >> Visteon 6000CD(TMS470)
여기에서 배선도를 확인할 수 있습니다.
특정 모델은 제품의 외관으로 식별할 수 있습니다.
절차
성공적으로 연결되면 OBDSTAR MT200을 12V 전원 공급 장치에 연결합니다.
기능 >> 기타 기능 >> Radio Code V30.01 >> Ford >> Visteon 6000CD >> TMS470 >> BENCH >> EEPROM 읽기(24C16)
*참고: 모델을 알 수 없는 경우 덮개를 열어 칩에 있는 모듈의 특정 모델을 확인할 수 있습니다.
데이터를 읽는 중…
보시다시피 파일 이름을 수정할 수 있습니다.
데이터 저장을 위해 데이터 케이블을 사용하여 컴퓨터에 연결하여 전송할 수 있습니다.
"코드 읽기"를 클릭합니다.
의사소통 중…
코드: 1110
핀코드를 읽은 후 핀코드를 확인하십시오.
암호의 첫 번째 숫자는 key1, 두 번째는 key2, 세 번째는 key3, 네 번째는 Key4, 확인은 key5를 누릅니다.
정상적으로 조정이 가능합니다. 핀코드 확인에 성공했습니다.
코드 변경 >> 입력 코드:8051
작전 성공.
10초 동안 전원을 끈 다음 핀코드 변경이 성공했는지 확인합니다.
돌아가서 핀코드를 다시 읽으십시오. 그것은 되었습니다: 8051
새 비밀번호를 입력하세요. 정상적으로 조정이 가능합니다.
핀코드 변경 확인에 성공했습니다.
Launch X431 IMMO Elite 및 X431 IMMO Plus는 모두 DBSCar VII 커넥터 및 X-Prog3 와 함께 작동하여 Ford DPS6 기어박스를 복제할 수 있습니다. 두 Immobilizer 프로그래밍 도구의 주요 차이점은 IMMO Plus가 ECU 코딩 및 고급 시스템 진단을 지원한다는 것입니다.
준비:
X431 IMMO Elite 장치(X431 IMMO Elite 또는 X431 IMMO Plus)
DBScar VII VCI 커넥터
장치 패키지의 기타 케이블 및 어댑터
오리지널 및 신형 Ford DPS6 기어박스
주요 단계:
- 배선도 보기
- 연결하다
- EEPROM 데이터 백업
- 플래시 데이터 백업
- EEPROM 데이터 복원
- 플래시 데이터 복원
- 연결 끊기
X431 IMMO 태블릿을 켜고 IMMO Prog 기능으로 들어갑니다.
Launch X431 IMMO Plus 또는 IMMO Elite 프로그래머 와 DBScar VII VCI 커넥터를 동시에 연결
기어박스>> 포드>> DPS6 선택
벤치모드에서 블루투스나 WiFi의 불규칙한 데이터 읽기/쓰기로 인해 ECU가 손상될 수 있습니다. USB를 사용하여 장치와 커넥터를 연결하십시오.
1단계: 배선도 보기
"배선 다이어그램 보기"를 클릭하고 지침에 따라 원래 기어박스와 X431 IMMO Elite/Plus를 연결하고 장치의 전원을 켭니다.
2단계: 연결
"연결"을 클릭하고 연결이 성공할 때까지 기다립니다.
3단계: EEPROM 데이터 백업
원래 EEPROM 데이터를 읽은 다음 새 파일 이름으로 저장하려면 "EEPROM 데이터 백업"을 클릭하십시오.
4단계: 플래시 데이터 백업
"FLASH 데이터 백업"을 클릭하여 원본 FLASH 데이터를 읽은 다음 새 파일 이름으로 저장합니다.
도난 방지 데이터가 성공적으로 백업되었습니다.
Launch X431 IMMO 장치 와 원래 DPS6 기어박스를 분리 하고 새 기어박스에 연결합니다.
5단계: EEPROM 데이터 복원
"EEPROM 데이터 복원"을 클릭하여 원래 eeprom 데이터를 새 기어박스에 쓰고 데이터를 성공적으로 복원하십시오.
6단계: 플래시 데이터 복원
"FLASH 데이터 복원"을 클릭하여 원본 플래시 데이터를 새 기어박스에 기록하고 데이터를 성공적으로 복원합니다.
7단계: 연결 해제
위의 모든 절차가 완료되면 "연결 해제"를 클릭하십시오.
완료!
또한 읽으십시오:
Launch X431 IMMO Elite 매뉴얼: IMMO 키 및 프로그래밍 가이드
X431 IMMO Elite 클론 VW/Audi MQB DQ200(0AM) 출시
오늘은 2018-2023 Maserati Gibli에서 오일 서비스 표시등을 재설정하는 방법을 보여 드리겠습니다. 내 정비가 0일 남았고 0마일이라는 것을 알 수 있습니다. 즉, 지금 조명을 재설정해야 합니다. 또한 화면에 "정기 유지 보수 기한 초과"가 표시됩니다. 이 표시등을 재설정하려면 Obdstar X200 Pro2 라는 도구가 필요합니다 .
Obdstar 커넥터를 OBD에 연결합니다.
OBD에 연결되면 Obdstar 장치가 켜집니다. 켜지지 않으면 전원 버튼을 누르십시오.
브레이크에서 발을 떼지 않고 시동을 켭니다.
Obdstar Oil Reset Tool이 인터넷에 연결되어 있는지 확인하십시오 .
* "서비스" 앱이 보이지 않으면 인터넷에 연결하여 업그레이드하세요.
서비스 >> 오일/서비스 재설정 >> 최신 버전 >> 유럽 >> Maserati >> Ghibli >> 2018–2020 >> IPC
- 이 모델은 보안 게이트웨이 모듈이 장착되어 있으며 FCA 12+8 특수 변환 진단 커넥터가 필요합니다. 그렇지 않으면 유지보수 재설정을 수행할 수 없습니다.
- 보안 게이트웨이 모듈의 위치를 찾아 보안 게이트웨이 모듈의 플러그를 제거한 다음 FCA 12+8 특수 변환 진단 커넥터를 연결합니다.
시동을 켜고 엔진을 꺼주세요!
재설정 성공.
계속해서 차를 시작하십시오.
서비스 경고가 사라졌습니다. 그리고 요일과 거리가 변경되었습니다.
완벽해.
Yanhua JLR KVM 납땜 툴킷은 고객이 2018+ Jaguar Land Rover KVM(RFA 모듈) MCU 프로세서 칩을 더 쉽고 빠르게 납땜 및 납땜 제거할 수 있도록 특별히 설계되었습니다. obdexpress.co.uk 에는 두 가지 종류의 툴킷이 있습니다 . 주요 차이점은 전체 패키지에 DES 핫 에어 건과 핫 에어 건 브래킷이 있다는 것입니다. 자신의 필요에 따라 하나를 선택할 수 있습니다.
Yanhua JLR KVM 납땜 툴킷 비교표:
JLR KVM Soldering Toolkit Full Package에는 더 많은 도구가 있으므로 가격이 더 비쌉니다. 15개 품목이 333유로이고 다른 패키지는 13개 품목이 210유로입니다.
Yanhua JLR KVM Soldering Toolkit을 사용하여 2018+ JLR KVM을 제거/납땜하는 방법은 무엇입니까?
사용된 툴킷: Yanhua JLR KVM 납땜 툴킷 전체 패키지
1. 2018+ JLR KVM 칩 제거
칩 상단과 핀에 Yanhua 페인트 제거제를 바릅니다 .
30초 후 보호용 페인트가 벗겨지기 시작합니다.
핀 영역에 페인트 제거제를 바르십시오.
약 90초 후에 면으로 칩 청소를 시작할 수 있습니다.
그런 다음 페인트 제거제로 보드가 부식되지 않도록 접점 클리너 로 보드를 청소하십시오.
페인트를 제거하고 청소한 후의 효과입니다.
KVM 칩 제한 보드 설치
칩 핀에 솔더 페이스트를 바릅니다 .
온도 및 기류 조절식 열풍 건을 사용하여 칩 제거
PCB 보드 클립을 사용하여 칩 제한 플레이트 고정
에어건 높이 제한 보드를 사용하여 칩 제한 보드 위 8m에서 핫 에어 건의 높이를 조정하십시오.
풍량을 8단으로 조절
예열온도를 250℃로 조절
열풍기 가동 , 온도 250℃ 유지, 90초 예열
90초 후 온도를 420℃ 로 올려 25초 가열
이 시점에서 핀셋을 사용하여 칩의 한쪽 모서리를 잡습니다. 칩이 느슨해지면 칩을 클립합니다.
약 25초 후 칩이 닫히면 에어건을 제거 하고 칩을 클립합니다.
Yanhua 페인트 제거제 로 칩의 바닥과 핀을 청소하십시오.
그런 다음 페인트 제거제로 보드가 부식되지 않도록 접점 클리너 로 보드를 청소하십시오.
패드에 원래 플레이트 솔더가 있습니다. 보드 사이에 단락이 있는지 확인하십시오.
비디오 가이드:
2. 솔더 2018+ JLR KVM 칩
칩 패드에 솔더 페이스트 도포
KVM 칩 제한 보드 설치
클램프를 사용하여 칩 리미트 플레이트 고정
Yanhua 독점 칩 사용, Yanhua는 배송 전에 칩 핀에 납땜을 추가했습니다.
칩을 칩 제한 플레이트 에 부드럽게 놓습니다.
칩 핀 방향에 유의하십시오.
칩의 딤플은 pin1입니다.
칩 핀과 칩 상단에 솔더 페이스트를 바릅니다 .
칩이 올바르게 배치되었는지 확인하십시오.
온도 및 풍량 조절 열풍총을 아래로 사용하고 칩을 솔더링합니다.
에어건 높이 제한 보드를 사용하여 칩 제한 플레이트 위 8m에서 핫 에어 건의 높이를 조정하십시오.
풍량을 8단으로 조절
예열 온도를 250℃°로 조정
열풍기 가동, 온도 250℃ 유지, 90초 예열
90초 후 온도를 340℃ 로 올려 25초 가열
약 25초, 종료하고 공기총을 제거하십시오
접점 클리너를 사용하여 칩의 솔더 페이스트 청소
용접 및 세척 후 최종 결과물입니다.
비디오 가이드:
Yanhua JLR KVM 납땜 지원 패키지(DES 핫 에어 건 및 브래킷 제외)(€210 + 무료 배송):
https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/yanhua-jlr-kvm-soldering-assisted-package.html
Yanhua JLR KVM 납땜 툴킷 풀 패키지(DES 핫 에어 건 및 브래킷 포함)(€333 + 무료 배송):
https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/yanhua-jlr-kvm-soldering-toolkit-full-package.html
XTOOL D8 Scan Tool은 메르세데스-벤츠 C클래스 주행거리 보정을 OBD로 35초만에 할 수 있습니다. 이 차량은 80,000마일밖에 주행하지 못했지만 클러스터가 사망했습니다. 그래서 도구로 마일리지 조정을 하기 위해 새 클러스터를 구입했습니다. 다음은 수행 방법을 보여 드리겠습니다.
Xtool D8 Mercedes-Benz 주행 거리계 보정 목록
XTOOL D8 진단 케이블을 OBD에 꽂고 ,
특수 기능 >> 계기판 >> 수락 >> 계기판 >> 벤츠 >> C 시리즈 >> W204 >> 유형 1
점화 스위치를 켜되 엔진을 시동하지 마십시오.
경고: 마일리지를 조심스럽게 늘리십시오. 마일리지를 줄이려면 필터가 필요합니다!
확인 >> 마일리지 조정
마일리지는 현재 도구에 99,996마일로 표시되어 있지만 보드에는 99,994라고 표시되어 있습니다. 약간의 불일치가 있지만 신경쓰지 말고 계속 진행하겠습니다.
마일리지 수정(마일) >> 조정된 새 마일리지 입력: 80,000마일
마일에서 80,000마일로 수정하면 79,998 또는 79,999처럼 약간 짧게 나올 수 있습니다. "예"를 클릭하여 확인합니다.
연락만 기다리세요...
마일리지 변경 성공!
참고: 작업이 성공한 후 마일리지가 다시 원래 마일리지로 변경된 경우 작업 전에 필터를 추가하십시오.
보시다시피 대시보드의 마일리지가 이제 79,991 마일리지로 변경되었습니다. 조금 짧지만 상관없습니다. 정확한 마일리지를 얻을 때까지 몇 번 가지고 놀 수도 있습니다.
35128WT 읽기 및 쓰기용 Yanhua YH35XX 프로그래머 및 시뮬레이터가 업그레이드되었습니다. 프로그래머는 동일하며 이전 칩 클립은 새로운 YH35XX 칩 클립으로 교체됩니다. 가격은 동일하지만 칩을 설치하는 것이 더 쉽고 안정적이며 칩을 읽는 것도 더 빠릅니다.
YH35XX 칩 클립을 설치하는 간단한 가이드:
1 단계: 설치하기 전에 원래 자동차 칩 용접 플레이트, 아날로그 칩, 호환 아날로그 칩 및 YH35XX 칩 클립의 위치 및 핀 정의를 확인하십시오.
2단계: 원래 자동차 칩 용접 플레이트, 아날로그 칩 또는 호환 가능한 아날로그 칩을 45° 각도 로 제목을 지정 하고 위에서 아래로 해당 YH35XX 칩 클립에 설치합니다.
3 단계: 원래 자동차 칩 용접 플레이트, 아날로그 칩 또는 호환 아날로그 칩이 단단히 설치되었는지 확인하십시오.
다음은 전반적인 설치 효과입니다.
YH35XX 칩 클립으로 35128WT를 읽고 쓰는 방법은 무엇입니까?
35128WT EEPROM이 있는 F classis 주행 거리계와 G classis VDO 주행 거리계를 다룹니다.
조작 가이드는 간단합니다. 위험 없음! 주행 거리계에 빨간 점이 없습니다.
YH35XX 칩 클립과 YH35XX 프로그래머를 연결하고 컴퓨터에 연결하십시오.
그런 다음 내부의 독립 소프트웨어를 직접 실행할 수 있습니다.
자세한 내용은 YH35XX 프로그래머 + 시뮬레이터 사용자 설명서를 참조하십시오 .
새로운 업그레이드 Yanhua YH35XX Programmer + Simulator에 관심이 있으시면 주저하지 말고 주문하십시오.
https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/yanhua-yh35xx-programmer-simulator-35128wt.html
Xhorse VVDI Key Tool Plus는 이제 2018 Volkswagen Beetle MQB48 키를 성공적으로 추가하도록 지원할 수 있습니다. VW MQB 라이센스를 활성화 하고 차량에서 immo 상자를 제거 해야 합니다 . immo 데이터에 액세스할 수 있는 두 가지 방법이 있습니다. PCB에서 핀을 들어 올리거나 핀 연결을 자릅니다. 이를 위해서는 숙련된 기술자가 필요합니다.
MQB IMMO 데이터를 읽고 잠금 해제하는 방법은 무엇입니까?
VW MQB48 NEC35xx를 예로 들어 보겠습니다.
전체 프로세스 동안 안정적인 네트워크를 유지하십시오.
- MQB 데이터 읽기 및 저장
Immo 프로그래밍 >> VW >> 유형별로 선택 >> MQB 계측기 immo 시스템 >> 계측기 — MQB48(VDO/JCI- NEC35xx 잠김) >> 프로그래밍 시작>> OK >> OK >> IMMO 데이터 읽기 >> 프로그래머를 사용하여 데이터 직접 읽기
여기에서 2가지 방법으로 배선도를 확인할 수 있습니다.
PCB에서 핀을 들어 올리거나 핀 연결을 자릅니다. 컷 핀 연결이 조금 더 쉬울 수 있습니다.
- PCB에서 핀을 들어 올리십시오.
1 단계. 배선도에 따라 들어 올릴 핀(FVDD)을 찾습니다.
2 단계. 히트 건을 사용하여 지원해야 합니다. 온도를 355℃로 설정하고 바람을 최소로 설정하고 공기총의 총구를 들어 올릴 핀을 향하게 합니다.
3단계. 핀이 가열될 때까지 기다렸다가 날을 아래쪽 발에 삽입하고 부드럽게 들어 올립니다. 핀이 너무 높이 들리지 않도록 주의하고 핀이 PCB를 벗어나지 않도록 하십시오.
4단계. 핀이 식을 때까지 기다렸다가 핀에서 얇은 와이어 또는 니스 칠한 와이어를 용접하고 접착 용지를 사용하여 흔들리지 않도록 뒷면에 고정하십시오.
5단계. MCU를 읽은 후 핀(FVDD)에서 용접된 와이어를 제거하고 핀셋으로 업스윙을 누른 다음 전기 다리미로 핀을 가열하여 PCB에 용접합니다.
- 컷 핀 연결
1 단계. 배선도에 따라 절단할 핀 연결부를 찾고 표시된 위치와 모양에 따라 선을 절단합니다.
2 단계. 절단할 때 너무 많은 힘을 가하지 마십시오. PCB 아래의 회로가 손상될 수 있습니다.
3단계. 절단 후 FVDD 테스트 지점과 다른 지점이 분리되었는지 확인하십시오.
4단계. MCU를 읽은 후 절단 위치를 복원해야 합니다.
성공적으로 연결되면 읽기 >> 계속으로 이동합니다.
* VVDI Key Tool Plus는 완료하는 데 5~10분이 소요될 수 있습니다. 완료될 때까지 기다리십시오.
MQB 파일을 저장합니다. 파일이 잠겨 있어 생성할 수 없습니다.
- MQB 데이터 잠금 해제
IMMO 데이터 읽기 >> 잠긴 MQB 파일 로드
새 MQB 파일을 저장합니다.
딜러 키 생성 — immo 데이터 로드
새 MQB 파일이 잠금 해제되었습니다.
이제 키를 추가하거나 손실된 모든 키를 프로그래밍할 수 있습니다.
